Qui dit Subaru WRX et STi dit championnats du monde de rallye. C’est là que Subaru s’est fait connaître et a forgé son image de sportive rebelle. Mais, le modèle est figé dans le temps depuis 2015 et Subaru s’est retiré du monde du rallye en 2017. Un loisir qui était devenu trop dispendieux. Toutefois, le duo WRX et STi est demeuré en poste et leur caractère forgé en course automobile est encore bien présent.
Un événement unique
Pour démontrer le caractère unique de ce duo, Subaru nous a invités à Oro station, en Ontario site d’un futur circuit routier qui sera long de 4,2 km. C’est la même distance que le circuit Gilles Villeneuve à Montréal. Le circuit est en construction et n’est pas pavé. Nous avons donc improvisé une étape de rallye sur la terre pour démontrer de quoi sont faits les WRX et STi. L’année 2021 sera la dernière de la présente génération
La firme japonaise a déjà annoncé qu’une nouvelle mouture va arriver en 2022. Au moment d’écrire ses lignes, nous avons peu d’informations. Nous pouvons cependant dire que le moteur sera sans doute le 4 cylindres 2,4 litres turbo qui pourrait selon les plus récentes informations pourrait atteindre les 400 chevaux dans la prochaine STi.
Un plaisir juvénile
Après un exercice de slalom en WRX et quelques figures dans la terre avec la STi, nous nous sommes retrouvés sur un petit circuit en terre de 1,25 km pour voir de quel bois se chauffent
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