Montebello, Québec. Combien d’entre nous doivent régulièrement prendre un chemin de gravier, un sentier forestier balisé ou un bout de route qui n’est pas entretenu pour aller au chalet. Si vous avez répondu oui à une de ses questions, la version Wildertness du Subaru Forester pourrait vous intéresser.
Ce que vous connaissez, mais en mieux
Tout comme Subaru l’a fait avec son modèle Outback, le Forester a aussi droit pour 2022 à la version Wilderness. C’est tout ce que l’on connaît du Forester, mais en mieux. Subaru met l’accent sur l’orientation tout-terrain du modèle en accentuant certaines caractéristiques. Vous avez par exemple des pneus tout-terrain spécifiques au modèle et une suspension à ressorts hélicoïdaux améliorée pour faire passer sa garde au sol de 8,7 pouces à 9,2 pouces. Subaru a également réglé la transmission qui fournit plus de couple plus tôt dans la plage de régime, ce qui vous grimper les pentes mieux attaquer les surfaces glissantes. Le réglage X-Mode – qui maximise la traction en ajustant plusieurs paramètres de répartition de la puissance – s’active également plus tôt lors d’une descente. Il reste en mode veille au-dessus de 40 km/h, jusqu’à ce que vous ralentissiez à nouveau et qu’il reprenne automatiquement. D’autres améliorations apportées au Wilderness visent à rehausser l’aventure hors route. Il s’agit notamment de phares antibrouillard à DEL, d’un autocollant antireflet noir mat sur le capot pour empêcher le soleil de vous éblouir si vous faites du hors-route, d’une caméra frontale et d’une utilisation accrue des revêtements de
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