Il semble que les problèmes de roues sont réglés chez Toyota et Subaru car Subaru a annoncé la mise en marché du Solterra avec un prix de départ de 54 295 $.
Le premier véhicule électrique de Subaru
Le Solterra arrivera dans quelques mois en concession et Subaru annonce une autonomie de 360 km. Comme pour toutes les Subaru (à l’exception de la BRZ), la transmission intégrale est de série grâce à un groupe motopropulseur à deux moteurs qui développe 215 chevaux et une batterie de 72,8 kWh. La version d’entrée de gamme du Solterra bénéficiera d’un abonnement gratuit de trois ans à Safety Connect, une technologie qui permet de détecter les accidents et d’appeler automatiquement les services d’urgence. Également gratuit pendant trois ans, l’abonnement à Remote-Connect, qui permet de verrouiller et déverrouiller le véhicule ainsi que de pré-conditionner l’habitacle via une application téléphonique.
Un bon équipement de base
L’équipement de série comprend également des éléments tels que le système X-Mode AWD qui inclut le contrôle de la montée et de la descente des pentes, un sélecteur de mode de conduite, la possibilité de conduire sur une seule pédale et des roues de 18 pouces. À l’intérieur, le Solterra de série propose des sièges avant chauffants, un rétroviseur à atténuation automatique, un combiné d’instruments numériques de 7,0 pouces, un écran d’infodivertissement de 8,0 pouces, Apple CarPlay et Android Auto. En termes d’équipements de sécurité, la suite de systèmes d’aide à la conduite EyeSight de Subaru est également de série, avec des
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