Seulement 20 % des chargeurs de véhicules électriques financés par le gouvernement fédéral au Canada fonctionnent.

Deux programmes fédéraux au Canada ont soutenu la mise en place de plus de 43 000 chargeurs de véhicules électriques (VE) depuis 2016. Cependant, de nouvelles données révèlent que moins d’un cinquième de ces chargeurs est actuellement opérationnel. Cette situation suscite des préoccupations quant à la réalisation des objectifs nationaux en matière de VE.

Le ministre de l’Énergie annonce un financement supplémentaire

Le ministre de l’Énergie, Jonathan Wilkinson, a récemment annoncé un financement supplémentaire de 25 millions de dollars pour soutenir la création de 1 500 chargeurs de VE au Québec. Cette initiative s’inscrit dans une série d’annonces similaires visant à établir un total de 84 500 chargeurs d’ici 2029.

Programmes fédéraux de financement

En 2016, Ressources naturelles Canada a lancé un premier programme destiné à couvrir jusqu’à la moitié des coûts d’installation des chargeurs rapides publics pour VE, des stations de gaz naturel et des stations d’hydrogène. Trois ans plus tard, un deuxième programme a été introduit, élargissant la portée aux autres types de chargeurs.

Faible taux de réussite des programmes

Les données du ministère indiquent que sur les 43 046 chargeurs financés dans le cadre des deux programmes, seulement 7 644 sont actuellement fonctionnels. Le premier programme, clôturé en 2020, présente un taux de non-fonctionnement d’environ 20 %, tandis que le deuxième programme, doté d’un financement de 280 millions de dollars sur cinq ans, a été prolongé jusqu’en 2027 avec un financement additionnel de 400 millions de dollars. À ce jour, 42 007 chargeurs ont été sélectionnés pour le financement, mais seuls 6 697 d’entre eux sont en service.

L’impact sur les objectifs nationaux

Selon une analyse réalisée par Dunsky Energy and Climate pour le gouvernement fédéral, le Canada aurait besoin d’environ 52 000 chargeurs d’ici la fin de 2025 et de près de 200 000 d’ici 2030 pour atteindre ses objectifs nationaux de vente de VE. La mise en place efficace de ces infrastructures de recharge est donc cruciale pour la transition vers les véhicules électriques.

Les ventes de véhicules électriques en hausse

Malgré ces défis, les ventes de véhicules électriques ont atteint près de 11 % de la part totale du marché national au Canada au printemps, marquant ainsi une progression significative vers l’adoption de véhicules plus respectueux de l’environnement.

En résumé, bien que les initiatives de financement fédéral aient contribué à la création de milliers de chargeurs de VE au Canada, le taux de réussite opérationnelle reste faible. Cela souligne l’importance d’une mise en place efficace de ces infrastructures pour atteindre les objectifs nationaux en matière de véhicules électriques.

Avec des renseignements de la Presse Canadienne