Scandale de Tests Frauduleux : Toyota et Quatre Autres Constructeurs Nippons Épinglés

Fraude sur les Tests de Certification

Le ministère japonais des Transports a annoncé lundi que Toyota et quatre autres fabricants nippons d’automobiles ou de deux-roues (Honda, Suzuki, Mazda et Yamaha) ont fraudé sur des tests de certification de certains de leurs modèles au Japon.

L’Affaire Daihatsu en Mémoire

Cette affaire rappelle celle du fabricant Daihatsu, filiale de Toyota, qui a secoué l’industrie depuis fin 2023. Daihatsu avait dû suspendre toute sa production au Japon, reprenant totalement seulement le mois dernier.

Une Vérification Générale Ordonnée

Suite à ce scandale, le ministère des Transports a demandé en janvier à 85 autres entreprises du secteur automobile au Japon de vérifier la conformité de leurs pratiques de certification. Cinq d’entre elles, dont Toyota, ont signalé des irrégularités.

Suspension des Livraisons

Le ministère a ordonné à ces cinq fabricants de suspendre les livraisons de leurs modèles concernés jusqu’à vérification de la remise en conformité de leurs tests de certification après inspection de leurs sites de production.

Réactions Officielles

Après l’affaire Daihatsu, le ministère a exprimé son regret quant à ces nouvelles découvertes, soulignant que “les actions frauduleuses liées aux demandes de certification de modèles sapent la confiance des utilisateurs et ébranlent le fondement même du système de certification des véhicules”.

Déclaration de Toyota

Toyota a constaté que sept de ses modèles, dont trois encore produits au Japon, “ont été testés en employant des méthodes différentes des normes gouvernementales”. Les demandes de certification comportaient des “données inadéquates” ou des “erreurs” dans les tests de collision, bien que le groupe n’ait pas utilisé le mot “fraude” comme le ministère. Toyota a suspendu les ventes et livraisons de trois modèles : la familiale Corolla Fielder, la berline Corolla Axio et le VUS compact Yaris Cross.

Implications pour Toyota

Cette affaire est embarrassante pour Toyota, car ces irrégularités semblaient jusqu’à présent limitées à certaines de ses filiales comme Daihatsu, Hino Motors et Toyota Industries. Cela pourrait fragiliser le président du conseil d’administration du groupe, Akio Toyoda, engagé dans le redressement des filiales fautives.

Impact sur les Autres Constructeurs

Mazda et Yamaha ont également des modèles concernés encore produits et vendus au Japon. Suzuki et Honda ont déclaré qu’aucun de leurs modèles actuellement commercialisés dans l’archipel n’était affecté.

Répercussions Boursières

À la Bourse de Tokyo, l’action Toyota a chuté de 1,76 %, celle de Mazda de 3,25 %. Yamaha Motor et Honda ont limité les pertes, tandis que Suzuki a progressé de 1,5 %.

Avec des renseignements de l’agence France Presse

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