Lorsqu’il est question de sécurité, il est généralement question des passagers avant. L’Organisme américain Consumer Reports vient de publier une nouvelle étude sur la sécurité des occupants de la banquette arrière, qui est souvent négligée dans les évaluations de sécurité, car elles se concentrent surtout sur la rangée avant ou l’extérieur du véhicule.
Six critères importants
Consumer reports a concentré son étude sur six aspects pour noter quelques modèles 2021 (25 d’entre eux) et quelques modèles 2022 (10 d’entre eux).
Il s’agit du réglage des sièges de type coquille, du réglage des sièges d’appoint, de l’alerte d’occupant arrière, du rappel de ceinture arrière, des appuis-tête arrière et même des appuis-tête avant.
“Le siège arrière doit prendre en compte tous les types de passagers qui s’y assoient, des enfants et adolescents aux adultes et autres passagers de covoiturage de tous âges”, a déclaré le Dr Emily Thomas, ingénieur en sécurité automobile chez Consumer Reports. Le principal intéressé a également ajouté : “Mais notre analyse montre que de nombreux constructeurs automobiles ne mettent pas les mêmes dispositifs de sécurité sur la banquette arrière que sur la banquette avant.”
Parmi ses premières constatations, l’organisation note qu’une minorité (40 %) de véhicules sont équipés de prétensionneurs de ceinture de sécurité à l’arrière. De plus, 30 % de ces véhicules sont équipés d’un rappel de bouclage de ceinture, tandis qu’un peu plus d’un quart de ces mêmes véhicules disposent de coussins gonflables latéraux pour protéger la partie centrale des passagers en cas de collision.
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