Que reste-t-il de nos voitures ?

J’amorce en 2022 ma 30e année à temps plein comme journaliste automobile. Ma première voiture à l’essai en 1992 était une Volkswagen Corrado VR6 jaune. Vous dire à quel point j’étais aux petits oiseaux avec cette voiture durant ma semaine d’essai. C’est l’amour des moteurs qui m’a amené dans ce métier. Une passion qui est remise en question avec le monde des véhicules électriques qui frappent à nos portes.
Une tablette électronique sur roues
Depuis 30 ans j’ai été en mesure d’apprécier toutes sortes de mécaniques, des petites comme des grosses. Le son unique d’un moteur à plat de Porsche. Les harmonies haut perchées des moteurs italiens ou encore la symphonie des V8 américains. Dans un monde qui devient de plus en plus électrique, cette réalité va bientôt devenir un vague souvenir. Les modèles d’aujourd’hui sont des tablettes électroniques sur roues. L’émotion est laissée au vestiaire et vous êtes à bord d’un moyen de transport écologique qui vous mène à bon port, c’est tout.
Une manière différente de voyager
Je ne remets pas en question la pertinence des voitures électriques, il faut simplement savoir que c’est une approche différente de l’automobile. Il ne faut pas approcher le véhicule électrique comme le véhicule à essence, enfin, pas encore. Vous avez de la planification à faire pour aller quelque part en VÉ. Je prends comme exemple cette fin de semaine au volant du nouveau Kia EV6. Dans un véhicule à essence, je quitte la maison et je vais à Québec, fin de

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Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

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