Porsche détient maintenant 24 % de Rimac

Rimac est un petit constructeur de voiture exotique situé à Zagreb en Croatie. Ses opérations ont commencé en 2009 et la marque a beaucoup fait parler d’elle lorsque le célèbre animateur de Top Gear et du Gran Tour, Richard Hammond, a perdu le contrôle d’une voiture de la compagnie dans les Alpes Suisse et a failli y laisser sa peau. Ce n’est pas la meilleure manière de faire parler de soi, mais depuis ce temps, la compagnie Rimac fait parler d’elle

105 millions de plus de Porsche

En 2018, Porsche a pris une première participation dans la marque croate électrique en acquérant une participation minoritaire de 10 %. En septembre 2019, le pourcentage est passé à 15,5 %, et la semaine dernière, la part est passé à 24 %. Pour passer de 15,5 à 24 % Porsche a allongé un chèque de 70 millions d’Euros ou un peu plus de 105 millions en dollars canadien. Cette nouvelle entente a fait dire à Porsche que Rimac va denevir un fournisseur de niveau 1 pour la marque, ce qui signifie que les futurs modèles de la marque allemande utiliseront du matériel lié aux VE fourni par Rimac.

Des rumeurs ont circulé sur le fait que Porsche augmenterait sa participation jusqu’à 50 %, mais il semble que ce ne sera pas le cas, du moins pas maintenant. On ne sait pas ce qu’il adviendra de Bugatti, car divers rapports ont spéculé que Rimac prendrait le contrôle de la société de Molsheim en échange de plus

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Porsche met officiellement fin au Macan à essence

C'est la fin d'une époque chez Porsche. Après plus de douze ans de production, le dernier Porsche Macan à essence quittera la chaîne d'assemblage de Leipzig à la fin du mois de juillet. Lancé en 2014, ce VUS compact, présenté à l'époque…

L’industrie automobile européenne en crise

L'industrie automobile européenne entre dans une période de profonde transformation. Selon Hildegard Müller, présidente de la Verband der Automobilindustrie (VDA), le puissant lobby allemand de l'automobile, les suppressions d'emplois et…

Le contrat de sous-marins échappe à l’industrie automobile canadienne

Le gouvernement fédéral espérait transformer le plus important contrat militaire de l'histoire du Canada en levier pour revitaliser l'industrie automobile nationale. Finalement, cette stratégie n'aura pas porté ses fruits. Malgré plusieurs…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by