Panasonic veut réduire sa dépendance à Tesla

Ces mots sortent de la bouche du directeur général sortant de Panasonic Kazuhiro Tsuga qui souhaite que Panasonic ne vive plus seulement au rythme de Tesla. Il désire que la compagnie continue de faire des batteries, mais les rend compatibles avec des véhicules électriques chez d’autres constructeurs automobiles

Trop forte dépendance à un seul fournisseur

M.Tsuga craint la trop forte dépendance à un seul client a souligné le Financial Times. Le grand patron de Panasonic va quitter son poste le 1er avril prochain après neuf à la tête de la compagnie. Sous la direction de M. Tsuga, Panasonic s’est éloigné de l’électronique grand public à petit profit pour se concentrer sur les batteries, les machines d’usine et les composants. Le mois dernier, la société a déclaré qu’elle s’attendait à ce que son activité de batteries fournissant Tesla soit rentable au cours de l’exercice fiscal en cours.

Panasonic s’est associé à Tesla pour construire une “gigafactory” de batteries de 5 milliards de dollars près de Reno, dans le Nevada.

 

The post Panasonic veut réduire sa dépendance à Tesla appeared first on L'annuel de l'automobile.

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Le casque de Gilles Villeneuve vendu pour un montant record de 1,25 million $ US

Le mythe entourant Gilles Villeneuve continue de prendre de la valeur, au sens propre comme au figuré. Le casque porté par la légende québécoise lors de son ultime course de Formule 1 en 1982 vient d’être vendu pour la somme record de…

11 nouveaux modèles chez Stellantis qui pourrait profiter à l’usine de Brampton

Après des mois d’incertitude et de silence industriel, une petite lumière semble enfin apparaître au bout du tunnel pour l’usine de Brampton de Stellantis en Ontario. Le constructeur a indiqué cette semaine que son ambitieux plan de…

Une pénurie d’huile synthétique menace la production automobile

L’industrie automobile pourrait bientôt revivre un cauchemar rappelant la crise des semi-conducteurs pendant la pandémie. Cette fois, toutefois, le problème ne vient pas des puces électroniques, mais bien de l’huile moteur synthétique.…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs