Nissan demande de ne plus recharger les Leaf 2026

Le constructeur japonais Nissan lance un avertissement inhabituel et préoccupant à l’intention de certains propriétaires de véhicules électriques. Une série limitée de Leaf 2026 fait actuellement l’objet d’un rappel au Canada en raison d’un risque potentiel d’incendie lié à la batterie haute tension.

Un risque présent même à l’arrêt

Le rappel touche précisément 65 exemplaires récents de la Nissan Leaf 2026. Selon les informations communiquées, un défaut interne à la batterie pourrait provoquer un court-circuit. Dans un tel scénario, la batterie pourrait surchauffer et, dans les cas extrêmes, entraîner un incendie. Particularité inquiétante : le problème peut survenir même lorsque le véhicule est stationné et éteint, ce qui élève considérablement le niveau de risque.

Consigne claire aux propriétaires

Dans l’immédiat, Nissan demande aux propriétaires concernés de ne pas recharger leur véhicule. Il leur est également recommandé de stationner leur Leaf à l’extérieur, loin des bâtiments et des autres voitures, en attendant l’intervention du réseau de concessionnaires.

Intervention rapide des concessionnaires

Pour corriger la situation, les concessionnaires prendront en charge les véhicules visés. Le plan d’action est simple : remorquage vers l’atelier, inspection complète de la batterie haute tension, puis remplacement si nécessaire. L’ensemble des opérations sera effectué sans frais pour les propriétaires. Le rappel est répertorié sous le numéro 2026-145 auprès de Transport Canada, tandis que les codes internes utilisés par le constructeur sont R25F1 et R25F2.

Un précédent récent

Ce n’est pas la première fois que la Leaf est visée par un rappel lié à un risque d’incendie. Il y a environ six mois, Nissan avait déjà dû intervenir sur un nombre beaucoup plus important de modèles plus anciens. Dans ce cas précis, le problème survenait uniquement lors de la recharge rapide et avait été corrigé par une simple mise à jour logicielle. La situation actuelle est plus délicate puisqu’elle implique un défaut matériel potentiellement actif en tout temps.

Conclusion

Ce rappel, bien que limité en volume, rappelle une réalité incontournable des véhicules électriques : la gestion thermique et la fiabilité des batteries demeurent des enjeux critiques. Les cas d’incendie restent rares, mais lorsqu’un constructeur demande explicitement de ne plus recharger un véhicule, le signal est à prendre très au sérieux. Dans ce dossier, la réaction rapide de Nissan est rassurante, mais elle souligne aussi que même les technologies les plus éprouvées ne sont pas à l’abri de défauts ponctuels.

Avec vdes renseignements de Driving.ca

Le texte Nissan demande de ne plus recharger les Leaf 2026 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Est-ce que l’essence E15 est bonne pour votre moteur ?

Depuis le mois d'août 2025, certaines pétrolières ont commencé à offrir du carburant E15 dans leurs stations. Plusieurs automobilistes pourraient être tentés d’y voir une alternative moderne et économique. Pourtant, ce carburant est…

Chevrolet Equinox EV LT 

Le prix du litre d’essence joue au yo-yo. Ça vous agace? Il existe une solution. Le Chevrolet Equinox EV en version de base LT. Vu son prix et son utilité globale, il devrait attirer les familles qui hésitent encore à abandonner la pompe…

Hyundai rappelle plus de 294 000 véhicules

Nouveau rappel majeur dans l’industrie automobile : Hyundai Motor America annonce le rappel de 294 128 véhicules aux États-Unis en raison d’un défaut lié aux ancrages de ceinture de sécurité. L’alerte provient de la National Highway…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by