Mercedes VLE ou le luxe fait fourgonnette

Mercedes-Benz s’apprête à remplacer son EQV vieillissant par deux minivans 100 % électriques : le VLE et une version encore plus raffinée, le VLS, qualifié de « Classe S des minivans ». Ces deux véhicules reposent sur la nouvelle architecture VAN.EA (Van Electric Architecture), spécialement conçue pour les fourgonnettes électriques de la marque. Leur lancement officiel est prévu plus tard cette année, avec une commercialisation mondiale — incluant l’Amérique du Nord — dès 2026.

Design inspiré du concept Vision V

Aperçu à travers le concept Vision V, le Mercedes VLE conserve un style futuriste, mais adouci pour la production. On retrouve une calandre pleine encadrée de phares tri-LED, un profil dynamique avec vitrages latéraux plongeants et une partie arrière marquée par des feux halo quasi identiques à ceux du prototype.

À l’intérieur, Mercedes reprend l’esprit luxueux de l’EQS, avec le MBUX Hyperscreen de pilier à pilier, des matériaux durables (cuir recyclé, placages bois naturels) et des configurations modulables :

• VLE : trois rangées de sièges pour familles ou petits groupes.

• VLS : fauteuils capitaines individuels, tables intégrées et aménagement lounge pour clients avec chauffeur.

Luxe technologique et autonomie élevée

Les deux modèles proposeront un arsenal technologique de pointe :

• Conduite assistée de niveau 2+ (niveau 3 à venir),

• Navigation en réalité augmentée,

• Éclairage d’ambiance intelligent,

• Système audio Burmester haut de gamme,

• Écrans arrière 4K avec services de streaming,

• Mises à jour logicielles OTA et recharge sans fil.

Sous le plancher, des batteries de 90 à 116 kWh offriront une autonomie dépassant 500 km WLTP. Grâce à une architecture 800 V, les VLE et VLS permettront une recharge ultra-rapide jusqu’à 350 kW, en plus de la recharge bidirectionnelle (vehicle-to-grid). La gamme inclura des versions propulsion (268 ch) et intégrale 4MATIC (jusqu’à 470 ch).

Un nouveau terrain de jeu pour Mercedes

En Amérique, le marché des fourgonnette électriques reste limité. Le Volkswagen ID. Buzz pourrait être comparé au VLE, mais Mercedes vise clairement plus haut. À l’international, les concurrents seront les Lexus LM hybride, Volvo EM90 et Zeekr 009. Avec les VLE et VLS, Mercedes cherche à imposer une nouvelle référence dans le segment des minivans de luxe électrifiés, une catégorie encore largement inexploitée en Amérique du Nord.

Avec des renseignements de carscoops

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