Mercedes-Benz rappelle plus de 310 000 véhicules

Mercedes-Benz procède au rappel de 310 667 véhicules aux États-Unis en raison d’un défaut pouvant empêcher l’activation automatique du frein de stationnement électronique. Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), cette anomalie pourrait permettre au véhicule de demeurer en prise lorsque le conducteur quitte l’habitacle, augmentant ainsi le risque de déplacement involontaire. À l’heure actuelle, Transport Canada n’a publié aucun rappel équivalent. Il demeure donc impossible de savoir combien de véhicules canadiens pourraient être concernés.

Plusieurs gammes Mercedes-Benz touchées

Le rappel couvre un vaste éventail de modèles produits au cours des sept dernières années, notamment :

  • Classe A (2019 à 2022)

  • CLA et AMG CLA (2020 et 2021)

  • GLB et AMG GLB (2020 à 2026)

  • GLA et AMG GLA (2021 à 2025)

  • Classe C (2022 et 2023)

  • GLC et AMG GLC (2023 et 2024)

  • CLE (certaines versions 2024)

Cette campagne touche donc plusieurs des modèles les plus populaires de la marque sur le marché nord-américain.

Un simple commutateur peut neutraliser l’Auto-Park

L’origine du problème provient d’une erreur de conception chez un fournisseur. Un microrupteur  intégré au mécanisme de verrouillage de la porte du conducteur peut laisser pénétrer de l’humidité. Avec le temps, la corrosion provoque une défaillance du composant. Lorsque cela se produit, le véhicule peut ne plus détecter correctement que la porte du conducteur est ouverte. Normalement, cette information déclenche automatiquement l’activation du mode Park ainsi que du frein de stationnement électronique lorsque le conducteur quitte le véhicule. En cas de défaillance, cette fonction de sécurité peut ne pas s’activer, laissant la transmission engagée. Le véhicule pourrait alors se déplacer seul si les conditions s’y prêtent. Dans les cas les plus graves, un conducteur pourrait même être heurté par son propre véhicule.

Certains indices peuvent annoncer la panne

Mercedes-Benz indique que certains symptômes peuvent apparaître avant une défaillance complète. Par exemple: des éclairages intérieurs demeurent allumés, la radio continue de fonctionner après la fermeture de la porte ou le véhicule ne détecte plus correctement l’ouverture de la porte du conducteur. Le constructeur précise que le problème est davantage susceptible de se manifester dans les régions où les températures et le taux d’humidité sont élevés.

Aucun cas recensé aux États-Unis

Selon Mercedes-Benz, aucun incident lié à ce défaut n’a été signalé aux États-Unis jusqu’à présent. En revanche, le constructeur confirme que des cas de déplacement involontaire se sont déjà produits dans d’autres pays, ce qui a motivé le lancement de cette campagne de rappel.

Une réparation simple et gratuite

La solution consiste à remplacer le mécanisme de verrouillage de la porte du conducteur, qui intègre le microrupteur défectueux. L’intervention sera effectuée gratuitement chez les concessionnaires Mercedes-Benz. Les propriétaires des véhicules visés recevront un avis officiel lorsque la campagne de rappel sera lancée dans leur région.

Avec des renseignements de Driving.ca

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