Mazda vise 500 000 ventes aux États-Unis d’ici 2030

Mazda Amérique du Nord souligne les dix ans de son programme Retail Evolution, une initiative clé lancée en 2014 pour rehausser l’image de la marque, renforcer la rentabilité des concessionnaires et séduire une nouvelle génération de clients fidèles.

Inspirée de la philosophie japonaise omotenashi — l’art d’anticiper les besoins des clients —, cette approche a permis à Mazda de passer du statut de marque axée sur la valeur à celui d’acteur proche du segment haut de gamme.

Moins de concessionnaires, mais plus de ventes

Depuis 2014, Mazda a volontairement réduit son réseau américain, passant de 635 à 545 concessionnaires, afin d’améliorer la rentabilité et la cohérence de la marque. Parmi ceux-ci, 350 établissements ont déjà été modernisés selon les standards du programme Retail Evolution, tandis qu’une quarantaine d’autres sont en construction ou en attente de permis.

Cette refonte, qui représente un investissement combiné de 2,5 milliards de dollars américains, a transformé les salles d’exposition Mazda en espaces lumineux, ouverts et chaleureux, favorisant le confort et la transparence.

Mazda CX-50 Hybride, de profil | Auto123.com

Malgré un réseau plus restreint, Mazda a vu ses ventes américaines bondir de près de 40 % depuis 2014, atteignant un record de 424 382 véhicules en 2024. De ce nombre, 90 % ont été écoulés par des concessionnaires conformes à la nouvelle image Retail Evolution. La part de marché du constructeur est passée de 1,9 % à 2,6 % durant la même période.

Objectif : 500 000 ventes annuelles d’ici 2030

Malgré un contexte difficile en 2025, marqué par de nouveaux tarifs sur les véhicules importés, Mazda prévoit de clôturer l’année avec des ventes se situant entre 410 000 et 415 000 unités. L’entreprise vise 450 000 unités dans les prochaines années pour atteindre 500 000 ventes annuelles d’ici la fin de la décennie.

La fidélité à la marque s’est aussi améliorée : le taux de clients récurrents est passé de 40 % à près de 50 % en dix ans. Mazda a pour objectif de dépasser la barre des 50 % au cours des prochaines années, et ce, malgré une gamme plus restreinte que celle de plusieurs concurrents.

Logo hybride sur le Mazda CX-50 Hybride | Auto123.com

Les hybrides au cœur de la stratégie d’électrification

Le succès récent de Mazda repose sur une gamme dominée par les multisegments. Alors que le constructeur dépendait autrefois principalement de la Mazda3 et du CX-5, il s’appuie désormais sur les CX-50, CX-70 et CX-90, qui représentent ensemble près de 20 % des ventes. Mazda prévoit de lancer son prochain véhicule électrique en 2027, mais les conditions du marché — notamment la fin du crédit d’impôt fédéral américain de 7 500 $ — devraient stimuler la demande pour les motorisations hybrides.

Le CX-50 demeure actuellement le seul modèle hybride de Mazda, utilisant une technologie développée avec Toyota, tandis que les CX-70 et CX-90 offrent des versions hybrides rechargeables. En 2026, un CX-5 de nouvelle génération inaugurera la première motorisation hybride entièrement développée par Mazda.

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Le texte Mazda vise 500 000 ventes aux États-Unis d’ici 2030 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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