Maserati pourrait avoir un partenaire chinois

Après des décennies marquées par des performances commerciales irrégulières, Maserati pourrait s’apprêter à prendre une décision historique. Le constructeur italien, propriété de Stellantis, est actuellement en discussions avec deux partenaires potentiels afin d’assurer son avenir technologique et industriel. L’information a été confirmée par le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, lors d’une intervention devant le Parlement italien. Sans dévoiler l’identité des candidats retenus, le dirigeant a indiqué qu’une décision serait prise prochainement. Une annonce qui alimente les spéculations entourant une possible alliance avec un constructeur chinois.

Maserati n’est pas à vendre

Face aux rumeurs persistantes, Antonio Filosa a tenu à rassurer les passionnés de la marque au Trident. « Maserati n’est pas à vendre », a-t-il affirmé, précisant que le constructeur occupe une place particulière au sein du groupe Stellantis. Selon lui, Maserati demeure la marque de luxe pur du conglomérat, forte d’un héritage unique et d’une clientèle fidèle. L’objectif ne serait donc pas de céder Maserati, mais plutôt de lui offrir les outils nécessaires pour demeurer compétitive dans une industrie en pleine transformation.

Deux partenaires capables d’apporter de nouvelles idées

Le patron de Stellantis a expliqué que les entreprises en lice pourraient contribuer à plusieurs niveaux. Elles seraient en mesure d’apporter des technologies de pointe, des capacités accrues de développement, de nouvelles idées pour accélérer l’innovation et des solutions adaptées à l’électrification. Cette collaboration permettrait également de soutenir l’activité des usines italiennes de Cassino et de Modène, deux sites emblématiques pour Maserati.

Huawei et JAC : les favoris venus de Chine ?

Si Stellantis refuse toujours de confirmer l’identité des partenaires potentiels, plusieurs médias chinois ont déjà avancé deux noms : Huawei et JAC Motors. Huawei est devenu un acteur incontournable de la mobilité électrique en Chine grâce à ses plateformes logicielles, ses systèmes électroniques et ses partenariats avec différents constructeurs automobiles. JAC Motors, de son côté, possède une solide expertise dans le développement et la fabrication de véhicules électrifiés. Des discussions auraient porté sur un scénario inédit : le développement d’un véhicule commercialisé sous la marque Maextro en Chine, tout en étant vendu ailleurs dans le monde sous l’écusson Maserati. Un tel rapprochement aurait été impensable il y a encore quelques années pour une marque aussi attachée à son identité italienne.

Deux nouveaux modèles Maserati d’ici 2030

Lors de la journée destinée aux investisseurs en mai dernier, Stellantis avait déjà esquissé les grandes lignes de l’avenir de Maserati. Antonio Filosa avait alors déclaré que la marque disposait déjà d’une gamme solide, mais qu’elle allait s’enrichir de deux nouveaux véhicules du segment E avant la fin de la décennie. Ces modèles avaient été brièvement dévoilés sous une housse.

Un successeur au Levante en préparation

Le premier véhicule semble être un grand VUS de luxe. Tout indique qu’il s’agira du successeur du Levante, le modèle qui a longtemps représenté l’essentiel des volumes de Maserati à l’échelle mondiale. Ce futur utilitaire devra composer avec une concurrence féroce, notamment les Porsche Cayenne, BMW X5 M, Mercedes-Benz GLE et Range Rover Sport. Son arrivée est prévue avant 2030.

Une sportive mystérieuse intrigue les observateurs

Le second véhicule demeure plus énigmatique. Les silhouettes dévoilées suggèrent une voiture sportive élancée ou une grande routière haut de gamme. Certains observateurs évoquent également la possibilité d’un élégant coupé à quatre portes. Quelle que soit la formule retenue, Maserati cherchera à renouer avec son ADN : conjuguer performances, raffinement et exclusivité.

Des modèles actuels bientôt modernisés

Avant l’arrivée de ces nouveautés, Maserati procédera à une mise à jour de plusieurs modèles existants. Les versions renouvelées des GranTurismo, GranCabrio et Grecale ont déjà été annoncées et devraient être dévoilées dans un avenir rapproché. Ces évolutions permettront à la marque de maintenir sa présence sur le marché pendant qu’elle prépare sa prochaine génération de produits.

Une alliance pragmatique pour survivre

L’idée d’une collaboration entre Maserati et des entreprises chinoises risque de faire grincer des dents chez les puristes. Pourtant, la réalité économique impose parfois des choix difficiles. Les investissements nécessaires pour développer des motorisations électrifiées, des logiciels évolués et des technologies de conduite connectée se chiffrent aujourd’hui en milliards de dollars. Pour une marque dont les ventes mondiales demeurent modestes, partager les coûts et accéder rapidement à de nouvelles expertises peut représenter une solution de survie plutôt qu’un renoncement.bReste à savoir si Maserati réussira cet exercice d’équilibriste : préserver son âme italienne tout en s’appuyant sur des partenaires capables de lui donner les moyens de ses ambitions.Les réponses devraient arriver en décembre, lors de la présentation détaillée de la stratégie dédiée à la marque au Trident.

Avec des renseignements de Reuters