L’obsession de la sécurité me rend fou

En tant que journaliste automobile, nous faisons l’essai d’une voiture et parfois deux par semaine. Spécialement à l’approche de la fin de l’Annuel de l’automobile 2022. Depuis quelques semaines, les frustrations s’accumulent au volant de certains véhicules d’essai et je commence à me demander si je vais être en mesure de survivre à la révolution de la sécurité qui obsède les constructeurs automobiles.
Quelques exemples
Au cours du dernier mois, j’ai eu l’occasion de mettre à l’essai par moins de huit véhicules et chacun m’a donné des maux de tête. Ce sont des exemples qui peuvent paraître anodins, mais, qui deviennent rapidement irritants au quotidien quand vous devez vivre avec le véhicule ? Dans le Buick Envision il est impossible de mettre le véhicule en position D si votre ceinture de sécurité n’est pas attachée. Toujours dans le Envision et dans le Genesis GV70, si vous ouvrez la porte pour vérifier visuellement si un obstacle ou un objet est derrière le véhicule, ce dernier tombe au point mort, impossible de reculer. Dans le nouveau Acura MDX 2022 chaque fois que vous franchissez une voie sur la route non seulement le système vous avertit, mais applique les freins. Une manœuvre dangereuse qui a bien failli être la cause d’un accident.
Des systèmes trop intrusifs
Chez beaucoup de constructeurs comme Toyota ou Nissan, les systèmes de sécurité sont trop intrusifs et sont la source de nombre de frustration. Vous avez par exemple des systèmes de détection de collision qui clignote brutalement dans le

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Un première grève générale en 10 ans chez hyundai

Le syndicat de Hyundai a déclenché vendredi sa première grève générale en dix ans, après l’échec des négociations salariales avec la direction. Environ 40 000 travailleurs de Hyundai doivent participer au débrayage, alors que le…

Les normes automobiles canadienne s’éloignent de celles des États-unis

Comme si les tarifs douaniers ne suffisaient pas à compliquer la vie des constructeurs automobiles, une nouvelle divergence réglementaire se dessine entre le Canada et les États-Unis. Pendant des décennies, les deux pays ont essentiellement…

Nissan prépare 5 nouveaux VUS en deux ans.

Nissan veut accélérer considérablement le rythme auquel il conçoit et commercialise ses nouveaux véhicules. Le constructeur japonais prépare une nouvelle stratégie de développement qui doit lui permettre de réduire de 40…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by