Peu de gens savent que l’Ukraine fournit 70% de la production mondiale de néon, un gaz essentiel au fonctionnement des lasers nécessaires à la fabrication des micropuces. Même si ce conflit peut sembler loin de nous, les conséquences pourraient être très réelles pour le monde automobile qui a fait face à beaucoup d’adversité depuis deux ans.
Un manque de néon qui commence à se faire sentir
Selon le cabinet d’études de marché TrendForce, le néon est le gaz indispensable au fonctionnement des lasers nécessaires à la fabrication des puces à semi-conducteurs. Les fabricants de puces américains dépendent “presque entièrement” du gaz laser provenant de Russie et d’Ukraine, selon la société d’études de marché Techcet. Il existe des sources alternatives de néon, mais ils ne peuvent fournir au marché et nous allons rapidement revenir là où nous étions l’année dernière avec la pénurie de puces.
On repousse la lumière au bout du tunnel
Selon les estimations d’AutoForecast Solutions, les constructeurs automobiles ont dû supprimer 10,4 millions de véhicules de leurs plans de production mondiaux l’année dernière en raison de la pénurie, et 656 200 autres ont été supprimés jusqu’à présent en 2022. AFS s’attend à ce que les constructeurs automobiles suppriment au moins 1,3 million de véhicules d’ici la fin de l’année. Si la guerre en Ukraine se prolonge, il est probable que les entreprises se retrouvent à court de néon, ce qui va entraver la production de semi-conducteurs dans le monde entier et pourrait remettre en question la relance dans
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