L’histoire du Ram

Bien que les frères John et Horace Dodge ont offert des «pick-up» dès 1917, il faudra attendre à l’automne 1980 pour voir un camion qui portera le nom de Dodge Ram. Il y avait bien un logo avec un bouc pour identifier le côté robuste des camions. Il était situé sur la custode des véhicules de 1933 à 1954. Il a ensuite disparu pour revenir avec l’année modèle 1981. C’est le PDG de l’époque Lee Iacocca (le même qui a lancé la Ford Mustang en 1964 et la Caravan en 1983) qui décida avec son équipe de marketing de donner le nom de Ram au plus récent camion léger de la marque.

Première génération ( 1981-1993)

À l’époque les modèles deux roues motrices portent la désignation D et un W pour les modèles à 4 roues motrices. Tout comme aujourd’hui les camions ½ tonne sont les 150, ¾ de tonne les 250 et une tonne 350. Les versions à quatre roues motrices étaient appelées Power Rams. Au-delà de la cabine simple strictement équipée d’une simple banquette en tissu, vous aviez aussi droit à la cabine allongée (Club Cab) et un modèle 4 porte (Crew Cab). Vous aviez le choix d’une boîte de 6,5 pieds ou 8 pieds. Même si le modèle avait changé de peau en 1981, les moteurs demeuraient les mêmes que l’année précédente. Les modèles d’entrée venaient avec un gourmand et inefficace six cylindres de 3,7 litres qui ne faisait que 95 misérables chevaux. Le vieux six

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