L’essai du Ford Bronco 4 portes

La dernière édition du Bronco remontait à 1996. Il aura fallu attendre 25 ans pour voir cette légende (qui a régné sur l’Amérique de 1966 à 1996) revenir sur nos routes. Tout ce qui s’appelle Bronco se vend bien que ce soit le modèle Sport ou notre modèle Bronco Outerbank à l’essai.
Pas moins de six choix de modèles
Ford n’a rien laissé sur la table avec ce nouveau modèle. Il y a plus de 200 choix de personnalisation dans les différents accessoires d’après-marché. C’est le véhicule le plus personnalisable de l’histoire de Ford. Chaque Bronco peut être livré dans une configuration à deux ou quatre portes. Tous les modèles peuvent être équipés de l’ensemble Sasquatch qui maximise les capacités hors route du Bronco. Vous avez le choix de six variantes : Base, Big Bend, Black Diamond, Outerbanks, Badlands et Wildtrak. Notre modèle à l’essai était une version Outerbanks 4 portes avec le moteur V6 2,7 turbo en option.
Aussi polyvalent que le Jeep Wrangler
La clientèle visée avec le Bronco est la même que le Jeep Wrangler et dans une moindre proportion le Toyota 4Runner. Tout comme le Wrangler, il est possible de déshabiller votre Bronco. Vous pouvez enlever les portes et le toit et même installer des accessoires après-marché de Ford. Vous avez le choix de deux moteurs turbo. Le premier qui vient de série est le 4 cylindres 2.3 litres qui se trouve aussi dans le Ranger. Il fait 300 chevaux alors que le V6 2,7 litres Ecoboost

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