Les véhicules électriques sont 13 000$ moins coûteux que les autres

L’acquisition d’une automobile, ça coûte cher. Les paiements mensuels dépassent souvent les mille dollars pour un véhicule neuf. Une nouvelle étude de l’Université du Michigan apporte une excellente nouvelle pour les consommateurs soucieux de leur budget : un véhicule électrique usagé offre le coût total de possession le plus bas de tout le marché. Ils coûtent largement moins cher que les voitures neuves et les véhicules à essence d’occasion. Une différence qui peut atteindre 13 000 $ de moins qu’un véhicule à essence comparable.

Ces chiffres ont été publiés dans la revue Environmental Research Letters au début de l’année. Ils comparent les coûts à long terme des véhicules à essence, hybrides, hybrides rechargeables et entièrement électriques. L’étude révèle un fait financier très clair. L’achat d’un VUS électrique intermédiaire de trois ans permet d’économiser 13 000 dollars sur une période de sept ans, par rapport à un modèle neuf.

Sur sept ans, un VUS à essence usagé génère une économie de seulement 3000 dollars face à son équivalent neuf. Le véhicule électrique d’occasion devient ainsi le choix le plus logique pour protéger son portefeuille.

Pour arriver à ces conclusions, l’équipe a analysé 260 000 voitures d’occasion. Les experts ont scruté les prix dans 17 grandes villes américaines. Ils ont calculé le prix d’achat, les dépenses d’entretien, le coût de l’énergie, les assurances et la valeur de revente finale.

Les véhicules électriques perdent leur valeur très rapidement au cours des trois premières années, puis se stabilisent. Le premier acheteur absorbe cette forte dépréciation initiale. Le deuxième acheteur profite d’un prix d’achat fortement réduit et des frais d’entretien minimes liés à la mécanique électrique. Les réparations sont rares sur ce type de moteur.

Le comportement de recharge influence grandement le niveau de ces économies. Le modèle de base de l’étude suppose qu’un propriétaire effectue 80 pour cent de ses recharges à la maison. Il utilise les bornes publiques pour les 20 autres pour cent.

Les chercheurs avertissent quand même les futurs acheteurs : si vous dépendez exclusivement des bornes rapides publiques, vous paierez plus cher. Ça vaut pour le Québec aussi.

L’accès à une installation résidentielle permet de contourner ce problème. La recharge à domicile avec des tarifs réduits de nuit maximise les avantages financiers.

Ajoutons à cela une autre bonne nouvelle : les piles des véhicules électriques sont plus durables qu’on le pensait. Ce qui fait qu’un véhicule électrique bien entretenu a ce qu’il faut pour parcourir jusqu’à 500 000 kilomètres. Une bonne nouvelle pour ceux qui rêvent d’économiser sur leur mobilité…

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