Les véhicules électriques représenteront 33 % des ventes mondiales d’ici 2028

C’est ce qu’affirme la firme de consultants américaine Alix Partners. On estime aussi dans le même sondage que la proportion grimpera à 54 % en 2035 qui est l’année où l’on devrait cesser toute vente de véhicules neufs à essence au Canada.

Moins de 8% l’an dernier

Les VÉ représentaient moins de 8 % des ventes mondiales l’an dernier, et un peu moins de 10 % au premier trimestre de 2022. Pour soutenir cette demande, les constructeurs automobiles et les fournisseurs prévoient désormais d’investir au moins 526 milliards de dollars dans les VÉ et les batteries entre 2022 et 2026, a indiqué le cabinet lors de sa conférence annuelle Global Automotive Outlook. Cela représente plus du double de la prévision quinquennale d’investissement dans les VÉ, qui était de 234 milliards de dollars pour la période 2020-2024.

Un énorme défi

En tenant compte de la situation économique, des difficultés d’approvisionnement durant la difficile transition et surtout un manque criant de modèles en concession, on se demande bien dans les conditions actuelles comment on va arriver à rencontrer les objectifs. Sans oublier que la transition que nous vivons en ce moment nécessitera “des changements radicaux dans les modèles d’exploitation – pas seulement les usines et les personnes, mais dans le modèle d’affaires.

Des coûts élevés

Les matières premières des VÉ coûtent également plus du double de celles des moteurs à combustion interne : 8 255 dollars par véhicule contre 3 662 dollars par véhicule, en mai 2022. La transition du moteur à combustion interne

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Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

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