Les demandes de subventions ZEV fédéral atteignent un sommet en 2024

Les concessionnaires Chevrolet ont soumis 1 853 demandes de subventions pour l’Equinox EV arrivé chez les concessionnaires ce printemps. Cela lui a permis de devancer la Tesla Model 3, avec ses 1 833 demandes.

La demande de véhicules zéro émission au plus haut en 2024, portée par le Québec

En août 2024, les demandes de rabais pour véhicules zéro émission (ZEV) ont atteint un sommet, alimentées par une forte demande au Québec. Le programme fédéral « Incitatifs pour les véhicules à émissions nulles » (iZEV) a enregistré un total de 20 801 demandes, selon les données de Transports Canada. Le Québec a représenté six demandes sur dix, bien qu’il ne compte que pour environ un quart de la population canadienne.

Tesla domine le marché, mais Chevrolet fait une percée

Tesla a mené le bal avec 3 323 réclamations pour ses deux modèles éligibles, dépassant Toyota et Hyundai qui ont respectivement enregistré 2 818 et 2 628 demandes.

Demandes d’incitatifs iZEV par marque :

Marque	Août	Juillet	2024 cumulatif
Tesla	3 323	3 528	28 678
Toyota	2 818	1 555	13 662
Hyundai	2 628	2 579	17 290
Chevrolet	2 408	2 160	8 948
Ford	2 085	2 093	13 620
Kia	1 799	1 616	11 612
Mitsubishi	1 261	1 262	8 518
Volkswagen	1 133	1 071	7 259
Mazda	549	517	2 879
Nissan	484	396	3 173
Audi	370	339	2 686
Vinfast	284	268	1 409
Volvo	249	246	2 266
Jeep	239	204	1 922
Polestar	230	388	1 782

L’Equinox EV prend la tête des véhicules électriques à batterie (BEV)

En août, l’Equinox EV a dépassé les Tesla Model Y et Model 3, marquant la première fois cette année qu’un modèle non-Tesla occupe la première place dans la catégorie des véhicules électriques à batterie. Chevrolet a enregistré 1 853 demandes pour ce modèle, contre 1 833 pour la Model 3.

Demandes d’incitatifs iZEV par BEV :

Modèle	Août	Juillet	2024 cumulatif
Chevrolet Equinox EV	1 853	1 500	3 815
Tesla Model 3	1 833	1 650	9 490
Tesla Model Y	1 490	1 878	19 188
Hyundai Ioniq 5	1 199	1 133	6 361
Volkswagen ID.4	1 133	1 071	7 259
Hyundai Kona EV	926	779	6 504
Toyota bZ4X	924	533	4 070
Ford Mach e	693	803	6 813
Ford F-150 Lightning	580	543	1 928
Kia EV6	572	590	4 209

Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) restent stables

Le classement des véhicules hybrides rechargeables n’a pas changé en août. Mitsubishi a soumis 1 261 demandes pour l’Outlander PHEV, suivi par Toyota avec 1 164 demandes pour le Rav4 PHEV, et Ford avec 794 demandes pour l’Escape PHEV.

Demandes d’incitatifs iZEV par PHEV :

Modèle	Août	Juillet	2024 cumulatif
Mitsubishi Outlander PHEV	1 261	1 262	8 518
Toyota Rav4 PHEV	1 164	851	6 676
Ford Escape PHEV	794	734	4 592
Toyota Prius Prime PHEV	730	170	2 914
Mazda CX-90	418	362	2 195
Hyundai Tucson PHEV	239	360	2 084
Jeep Wrangler 4xe PHEV	238	203	1 920
Kia Niro PHEV	200	197	866
Kia Sorento PHEV	160	138	338
Kia Sportage PHEV	137	89	1 058

Le Québec domine le marché des ZEV avec des politiques incitatives

Les demandes de rabais sont restées relativement stables dans la plupart des provinces en août, à l’exception du Québec où 12 528 réclamations ont été enregistrées, soit près de 2 000 de plus qu’en juillet. Le Québec est historiquement leader dans les volumes de ZEV, représentant généralement entre 50 et 55 % des demandes mensuelles. La forte demande en août pourrait être attribuée aux changements à venir dans les politiques provinciales : à partir de 2025, le rabais maximal offert par le gouvernement québécois passera de 7 000 $ à 4 000 $, ce qui a probablement incité de nombreux acheteurs à avancer leurs achats.

Demandes d’incitatifs iZEV par province :

Province	Août	Juillet	2024 cumulatif
Canada	20 801	19 007	131 426
Québec	12 528	10 697	73 462
Colombie-Britannique	3 454	3 529	24 259
Ontario	3 369	3 287	24 253
Alberta	542	541	3 693
Nouveau-Brunswick	245	228	1 512
Nouvelle-Écosse	211	207	1 348
Manitoba	199	241	1 234
Saskatchewan	93	97	605
Terre-Neuve-et-Labrador	74	79	485
Île-du-Prince-Édouard	70	78	437
Yukon	12	16	114
Territoires du Nord-Ouest	4	7	23
Nunavut	0	0	1