Les concessionnaires n’ont plus de puces électroniques

On ne reviendra pas encore une fois sur la pénurie de puces électroniques qui affecte la fabrication de véhicules sans doute jusqu’en 2023. Nous aimerions parler d’une autre conséquence négative qui découle de cette situation. Les propriétaires de véhicules qui sont incapables d’avoir des pièces pour des réparations nécessaires pour leurs véhicules.

Les unités de contrôle électroniques défectueuses causent un véritable casse-tête en concession et en atelier. Beaucoup de départements de service des concessionnaires automobiles comme chez GM pour citer un constructeur ont informé les clients que les pièces nécessaires sont en rupture d’inventaire depuis des mois, laissant les véhicules inopérants en attendant l’arrivée des pièces.
Toutes les puces vont à la fabrication
La philosophie du juste à temps utiliser par les constructeurs automobiles pour la construction des unités, absorbe la majorité des puces dès qu’elles sont disponibles. Il est pratiquement impossible de savoir quand la pièce manquante sera livrée tellement les inventaires sont bas. Certains clients ont déjà payé pour une réparation qui ne peut être effectuée. Des constructeurs comme GM ont signé une entente aux États-Unis avec Hertz pour fournir davantage de voitures de service aux concessionnaires.

Soyez avisé que si vous avez une réparation à faire sur votre véhicule qui implique le changement de puces de bien vous informez à votre atelier. Les délais pourraient être longs.

 

Le texte Les concessionnaires n’ont plus de puces électroniques provient de L'annuel de l'automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Un première grève générale en 10 ans chez hyundai

Le syndicat de Hyundai a déclenché vendredi sa première grève générale en dix ans, après l’échec des négociations salariales avec la direction. Environ 40 000 travailleurs de Hyundai doivent participer au débrayage, alors que le…

Les normes automobiles canadienne s’éloignent de celles des États-unis

Comme si les tarifs douaniers ne suffisaient pas à compliquer la vie des constructeurs automobiles, une nouvelle divergence réglementaire se dessine entre le Canada et les États-Unis. Pendant des décennies, les deux pays ont essentiellement…

Nissan prépare 5 nouveaux VUS en deux ans.

Nissan veut accélérer considérablement le rythme auquel il conçoit et commercialise ses nouveaux véhicules. Le constructeur japonais prépare une nouvelle stratégie de développement qui doit lui permettre de réduire de 40…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs