Le Québec domine mène le bal pour la vente de véhicules électriques

Le marché des véhicules zéro émission (VZE) au Québec est en pleine transformation, affichant une adoption record de 34,6 % pour les nouvelles immatriculations de véhicules légers au troisième trimestre de 2024. Alors que les subventions provinciales et fédérales sont vouées à diminuer dans les prochaines années, la dynamique actuelle au Québec pourrait être essentielle pour maintenir un élan dans la transition vers des transports durables. Découvrez ci-dessous les données clés, les facteurs de croissance et les défis à venir pour le Québec et le Canada.

Croissance nationale et provinciale des VZE : faits saillants

Taux d’adoption national des VZE

• T3 2024 : 16,5 % des nouvelles immatriculations de véhicules légers.
• Croissance par rapport au T2 2024 : +14,4 %.
• Taux d’adoption des VZE électriques à batterie (BEV) : 12,2 %.

Québec : leader incontesté au Canada

• Taux d’adoption au T3 2024 : 34,6 %, contre 28,4 % au T2.
• Part nationale des immatriculations de VZE : 53,8 %.
• Contribution au volume national de croissance des VZE : 7 000 des 9 000 unités supplémentaires immatriculées ce trimestre.

À noter : hors Québec, le taux de croissance national tombe à 7,3 %, contre 14,1 % lorsque le Québec est inclus.

Performance des constructeurs : piliers de la croissance

Les marques les plus dynamiques au Canada (T3 2024)

• Tesla : +15,2 %, grâce aux succès des Model Y et Model 3.
• Chevrolet : +138 %, avec les Bolt EV et EUV en tête.
• Toyota : +72,2 %, porté par les Prius Prime et RAV4 Prime.
• Mercedes : +99,3 %, et VinFast : +66,5 %, reflétant une forte progression de leurs parts de marché.

Focus Québec

Les modèles sous la barre des 65 000 $, éligibles aux subventions, dominent le marché québécois :

• Chevrolet Bolt EV et EUV : jusqu’à 12 000 $ de subventions, parts de marché locales supérieures à celles du reste du Canada.
• Hyundai Kona : 5,9 % au Québec (contre 1,9 % ailleurs).
• Nissan Leaf et Toyota Prius Prime : solides performances grâce à leur accessibilité.

En bref : 75 % des modèles abordables ont une meilleure pénétration au Québec, soulignant l’efficacité des incitatifs.

Prévisions pour l’adoption des VZE au Canada

Risques potentiels

1. Développement des infrastructures de recharge.
2. Fluctuations économiques influençant le pouvoir d’achat.
3. Évolutions des politiques gouvernementales et des subventions.
4. Progrès technologiques et acceptation par les consommateurs.

Comparatif des provinces : variations régionales des VZE

Zoom sur Montréal

• Taux d’adoption en 2024 : 32,8 % (22,2 % en 2023).
• Croissance volume annuel : +67,7 %.
• Modèles phares : Tesla Model Y, Chevrolet Equinox EV, Tesla Model 3.

Les défis pour les véhicules moyens et lourds

Classes en difficulté

• Classe 6 : -1,6 % (28 unités, contre 5,9 % en 2023).
• Classe 7 : -14,9 % (63 unités, contre 16,5 %).

Segments prometteurs

• Classe 3 : entrée remarquée avec 63 unités, aucune en 2023.
• Classe 8 : +0,3 %, avec 112 unités.

Conclusion : le rôle stratégique du Québec dans la transition vers les VZE

Avec une adoption largement supérieure à la moyenne nationale, le Québec joue un rôle crucial dans l’évolution des transports propres au Canada. L’efficacité des incitatifs combinée à une demande croissante pour des modèles abordables place la province au cœur de la transition énergétique, malgré les défis posés par la réduction progressive des subventions. Investir dans l’infrastructure et maintenir des politiques attractives seront essentiels pour capitaliser sur cette dynamique.

Source: SP Global Mobility

Le texte Le Québec domine mène le bal pour la vente de véhicules électriques provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Autres articles de Benoit Charette:

Quels sont les VÉ qui vieillissent le mieux.

Annuel automobile

L’achat d’un véhicule électrique usagé soulève encore une grande question : dans quel état sera la batterie après plusieurs années et des dizaines de milliers de kilomètres? Une vaste étude réalisée aux États-Unis par Aviloo,…

https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/hyundai-ioniq-5-n-2025-hyundai-trois-rivieres-16-scaled-1.jpg 1366 2048 Benoit Charette https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Benoit Charette2026-09-03 07:21:252026-09-03 10:37:20Quels sont les VÉ qui vieillissent le mieux.

Visite du musée Mini à Oxford à l’occasion du 25e anniversaire du modèle contemporain

Annuel automobile

Arrivée sur le marché canadien en 2002, la Mini Cooper contemporaine et produite sous l’ère de BMW célèbre pourtant cette année son 25e anniversaire. La raison est fort simple, c’est que son lancement commercial a eu lieu en 2001 sur…

https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/IMG_7438-2.jpg 800 1422 Benoit Charette https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Benoit Charette2026-09-03 06:48:232026-09-03 10:37:26Visite du musée Mini à Oxford à l’occasion du 25e anniversaire du modèle contemporain

Lexus redessine le NX 2027

Annuel automobile

Lexus poursuit son virage vers l’électrification avec une refonte importante de son populaire VUS compact. Le Lexus NX 2027 abandonne désormais complètement la motorisation exclusivement à essence et sera offert uniquement en version hybride…

https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2026/09/2027_Lexus_NX350h_AWD_001.jpg 792 1200 Benoit Charette https://news.canadamotorjobs.com/wp-content/uploads/2021/06/logo-canada-motor-jobs-white-1.png Benoit Charette2026-09-02 07:57:022026-09-03 10:37:32Lexus redessine le NX 2027

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs