Le marché des véhicules électriques au Canada continue de croître, pas de ralentir

Contrairement à ce que certains pourraient croire, les ventes de véhicules électriques (VÉS) au Canada ne sont pas en baisse. En fait, les données révèlent une croissance continue, bien qu’elle soit moins rapide qu’auparavant.

Un record de nouvelles immatriculations

Au deuxième trimestre de 2024, les véhicules à émissions zéro (VZE) ont représenté 12,9 % des immatriculations de véhicules au Canada, un nouveau sommet, selon Statistique Canada. Bien que la croissance exponentielle des années précédentes ait ralenti, le nombre de VE immatriculés a tout de même augmenté de 37,9 % par rapport à l’année précédente, avec plus de 65 000 unités enregistrées entre avril et juin.

Les constructeurs ajustent leur stratégie

Steve Flamand, directeur exécutif des ventes nationales chez Hyundai Canada, indique que la marque continue de gagner du terrain sur le marché des VE, se classant deuxième derrière Tesla. Contrairement à d’autres constructeurs qui ont ralenti leur transition vers l’électrique, Hyundai maintient ses objectifs ambitieux d’électrification, en augmentant la capacité de production de véhicules électriques à batterie (VEB) et en intégrant plus d’hybrides et de véhicules électriques à autonomie prolongée dans son portefeuille.

La croissance rapide, mais modérée

Malgré un marché en croissance, les attentes initiales pour une adoption massive des VE étaient peut-être trop optimistes. James Hearn, directeur associé chez S&P Global Mobility, souligne que les constructeurs automobiles pensaient que le marché des VE allait exploser grâce aux incitatifs gouvernementaux, mais l’appétit des consommateurs reste modéré, principalement en raison du prix élevé à l’achat des véhicules électriques.

Et le Québec dans tout cela

Même si le Québec reste un acteur clé dans la croissance des VÉS avec un taux d’adoption de 28,4 % au deuxième trimestre 2024, les incitatifs provinciaux, qui contribuent largement à cette adoption, sont sur le point de diminuer. Le rabais provincial de 7 000 $ passera à 4 000 $ en 2025, puis à 2 000 $ en 2026, avant d’être éliminé en 2027. Cela pourrait avoir un impact significatif sur la croissance des ventes de VE dans la province, et par conséquent dans tout le Canada.

Conclusion : un marché toujours en pleine expansion

Bien que le marché canadien des VE continue de croître, il devient évident que la frénésie de croissance à trois chiffres, comme celle observée au deuxième trimestre de 2021, ne pourra pas être reproduite. Toutefois, la transition vers les véhicules à émissions zéro est bien en cours, et les ventes continuent de croître, même si le rythme a ralenti.

Avec des renseignements d’automotive News canada

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