Le Land Rover Discovery Sport tirera sa révérence à la fin de 2026

Une carrière de plus de 11 ans

Lancé au Royaume-Uni en février 2015, le Discovery Sport aura connu l’une des plus longues carrières actuellement observées sur le marché automobile britannique. Il est même plus âgé que la Mazda MX-5 et l’Alfa Romeo Giulia. Après sa disparition, le Volvo XC90 deviendra le plus ancien modèle encore commercialisé au Royaume-Uni. JLR a confirmé la fin de la production du modèle pour décembre 2026. Un porte-parole du constructeur a précisé que cette décision s’inscrivait dans le cycle de vie normal du véhicule et qu’une réduction progressive de la production serait déjà amorcée dans certains marchés. Le Discovery Sport demeure encore configurable au Royaume-Uni, mais il n’est plus possible de le commander en usine dans plusieurs pays européens, notamment en France, en Allemagne et en Espagne.

Le règlement européen GSR2 accélère la retraite

La disparition du Discovery Sport coïncide avec l’entrée en vigueur des nouvelles exigences européennes General Safety Regulation 2 (GSR2). Ces règles imposent plusieurs systèmes de sécurité qui ne sont pas offerts sur le vieux VUS de Land Rover. JLR a mis à jour ses autres modèles afin de répondre à ces nouvelles exigences. Dans le cas du Discovery Sport, toutefois, l’âge du modèle et ses marges bénéficiaires relativement faibles ont vraisemblablement rendu les investissements nécessaires beaucoup moins intéressants. Le constructeur n’est d’ailleurs pas le seul à avoir pris une telle décision. Porsche a également choisi de retirer le Macan original, lancé à peu près à la même époque, alors que la réglementation européenne devenait plus contraignante.

Un ancien best-seller devenu marginal

Le Discovery Sport a pourtant été un important moteur de volume pour Land Rover. En 2016, sa première année complète sur le marché, il a été le modèle le plus vendu de JLR à l’échelle mondiale, avec plus de 122 000 exemplaires écoulés. Une importante refonte réalisée en 2019, comprenant notamment une nouvelle plateforme et un habitacle modernisé, lui a permis de rester dans la course face à une concurrence de plus en plus féroce. Mais le temps a fini par rattraper le petit Land Rover. En 2025, ses ventes mondiales représentaient moins du dixième de celles enregistrées en 2016. Il est ainsi devenu le modèle le moins vendu de la gamme JLR, derrière le Land Rover Discovery pleine grandeur, lui aussi à l’approche de la retraite alors que le dixième anniversaire de sa présentation se profile.

L’Evoque et le Velar restent en selle

La fin du Discovery Sport soulève naturellement des questions concernant l’avenir du Range Rover Evoque, produit dans la même usine de Halewood, dans le Merseyside. Pour l’instant, le petit Range Rover ne semble toutefois pas menacé. Martin Limpert, directeur général de Range Rover, a récemment indiqué qu’aucune fin de production imminente n’était prévue pour l’Evoque. La marque concentre actuellement ses investissements sur le renouvellement et l’électrification de ses modèles les plus rentables, notamment les futurs Range Rover et Range Rover Sport électriques.

Le Defender Sport pourrait changer la donne

La disparition du Discovery Sport devrait notamment libérer de l’espace dans la gamme pour le nouveau Range Rover GT, un modèle plus élégant et plus sportif. Le Range Rover Evoque pourrait, pour sa part, demeurer en production jusqu’à l’arrivée du futur Defender Sport, prévue l’an prochain. Ce nouveau modèle devrait afficher un format similaire à celui de l’Evoque et du Discovery Sport, tout en adoptant une personnalité plus robuste et aventureuse. Même si le Defender Sport n’est pas présenté comme le remplaçant direct d’un modèle existant, son positionnement pourrait lui permettre de remplacer à la fois le Discovery Sport et, éventuellement, l’Evoque. La fin du Discovery Sport marque donc une nouvelle étape dans la transformation de JLR. Le constructeur simplifie sa gamme, prépare l’arrivée de nouveaux modèles électriques et réserve ses investissements aux véhicules capables de générer les meilleures marges. Après 11 ans de bons et loyaux services, le Discovery Sport aura donc droit à une retraite bien méritée. Dans l’univers de Land Rover, même les modèles qui ont longtemps transporté les familles dans la boue finissent parfois par se faire embourber par les impératifs financiers.

Avec des renseignements d’Autocar