Le coût de l’assurance auto des jeunes hommes au Canada a officiellement perdu le nord

Au Canada, être un jeune conducteur coûte désormais une petite fortune. Les primes d’assurance automobile atteignent des sommets déconnectés de la réalité, à tel point qu’il devient plus raisonnable de prendre l’autobus… ou de commander un Uber, même pour aller travailler. Selon un nouveau rapport de rates.ca, les assureurs voient les hommes de moins de 25 ans comme un risque majeur, et la facture le prouve.

L’âge et le sexe : deux facteurs qui font bondir les coûts

Selon Rates.ca, les hommes de moins de 25 ans sont 73 % plus susceptibles d’avoir des infractions graves au volant comparativement aux hommes plus âgés. Les jeunes femmes s’en tirent mieux, mais demeurent 53 % plus susceptibles de recevoir une contravention sérieuse que les femmes de plus de 25 ans. Le même rapport démontre que tous les conducteurs de moins de 25 ans – peu importe leur genre – sont 66 % plus susceptibles d’être arrêtés pour excès de vitesse. Avec ce portrait, les primes explosent. À Toronto, un homme de 20 ans conduisant une Honda Civic, sans réclamation, peut payer jusqu’à 13 418 $ par année en assurance auto. Une femme du même âge paierait environ 9 607 $. C’est moins… mais tout aussi hors norme.

Comment payer un peu moins?

Un jeune conducteur peut obtenir un réel rabais en suivant un cours de conduite approuvé. Pour le même jeune conducteur de 20 ans, ce type de formation peut réduire la prime d’environ 2 000 $. Le programme comprend 20 heures de théorie,10 heures d’étude à la maison et 10 heures en voiture avec un instructeur certifié. Beaucoup d’assureurs réduisent leurs tarifs à partir de 25 ans, mais rien n’est garanti. Les hausses annuelles peuvent effacer l’économie attendue à cet âge charnière.

Choisir la bonne voiture peut faire une grosse différence

Le véhicule influence fortement la prime. Consumer Reports conseille aux jeunes conducteurs de choisir une voiture sécuritaire, abordable et pas trop puissante. Parmi les modèles recommandés : Honda Civic, Hyundai Tucson et Toyota Corolla. « On veut un véhicule qui n’est pas trop gros, pas trop petit et pas trop performant. Ce sera moins cher à assurer, et ça aide les jeunes à avoir une meilleure perception de leur vitesse », explique Keith Barry à CTV News.

Verdict : être jeune au volant coûte cher, parfois trop cher

Entre les statistiques défavorables, les hausses constantes et les véhicules mal choisis, l’assurance auto peut devenir un luxe inaccessible pour les nouveaux conducteurs. La meilleure stratégie? Une formation reconnue, un véhicule modeste et… beaucoup de patience jusqu’à 25 ans.

Avec des renseignements de Carscoops

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