Le Chevrolet Silverado 1500 ZR2 2024 reçoit le V6 Duramax Diesel

– Le Silverado ZR2 reçoit en option un V6 Diesel Duramax de 3,0 litres

– Le moteur turbo quatre de 2,7 litres s’appelle désormais TurboMax

– Le V8 de 6,2 litres reçoit un double échappement actif

Le Chevrolet Silverado 1500 2024 recevra un certain nombre de mises à jour de sa gamme de moteurs, ainsi qu’un échappement actif et des ensembles de finition. Le moteur quatre cylindres en ligne turbo de 2,7 litres a officiellement reçu un nouveau nom : TurboMax. Chevrolet précise que le TurboMax sera disponible sur toute la gamme Silverado, du WT au LT Trail Boss. La puissance reste inchangée avec 310 chevaux et 430 lb-pi de couple, et un maximum de 9 500 livres de remorquage.

Un Diesel en option

Le Silverado ZR2 2024 sera aussi offert en option avec un V6 Diesel Duramax de 3,0 litres en remplacement du V8 de 6,2 litres. La transmission automatique à 10 rapports reste la seule option. Chevrolet souligne que le ZR2 est le seul tout-terrain léger à proposer un diesel aussi puissant (495 lb-pi de couple à bas régime) dans sa catégorie. Chevrolet ne laisse pas non plus le V8 de 6,2 litres de côté. Pour le nouveau millésime, ce moteur sera doté d’un double échappement actif plus guttural, ce dont les propriétaires profiteront lorsqu’ils changeront de mode de conduite : Normal, Remorquage et Sport.

Autres mises à jour

Parmi les autres modifications apportées à l’année-modèle, citons le groupe d’apparence noir, qui sera proposé en option sur les Silverado Custom, Custom Trail Boss, RST, LT Trail Boss et ZR2, ainsi que sur le nouveau Silverado High Country Midnight Edition. Parmi les autres nouveautés de la gamme Silverado, citons deux nouvelles couleurs extérieures, le bleu Lakeshore métallisé et le gris ardoise métallisé, ainsi qu’un indicateur de ceinture de sécurité à l’arrière.

Le Work Truck (WT) reçoit un peu d’amour par le biais d’OnStar désormais standard, d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil, et d’un ensemble sécurité avec aide au stationnement avant et arrière. La version High Country reçoit également un régulateur de vitesse adaptatif de série et une édition Midnight en option, qui comprend des marchepieds noirs assistés rétractables électriquement avec éclairage à DEL.

Les prix de la version 2024 n’ont pas encore été annoncés, pas plus qu’une date officielle de mise en vente. Selon toute vraisemblance, les ventes débuteront à la fin de l’été ou au début de l’automne.

Avec des renseignements de Carbuzz

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