Le pneu sans air devient une réalité de plus en plus palpable. Le récent Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas en a fait la démonstration. Même si cette nouvelle technologie y a pris un rôle plutôt secondaire, des réalisations récentes de Michelin, de Hankook et de Goodyear l’ont néanmoins exposée au grand public.
Michelin : du nouveau véhicule lunaire au tricycle de livraison terrestre
Au CES, Michelin a présenté deux variantes basées sur son pneu sans air appelé Tweel, qui est fabriqué aux États-Unis depuis 2015 pour des véhicules agricoles et de services publics.
Le fabricant français a montré au public pour la première fois le prototype d’une roue destinée au prochain véhicule lunaire de la NASA, le LTV (pour Lunar Terrain Vehicle), et dont la conception s’inspire de la Tweel
Cette roue a été réalisée en collaboration avec Northrop Grumman, l’entreprise responsable de la conception du LTV. Ce véhicule servira au programme Artemis de la NASA, qui prévoit d’envoyer un homme et une femme sur la Lune en 2025.
Ces deux astronautes utiliseront le LTV pour découvrir le site d’un camp de base lunaire, dans une région disposant d’une grande quantité de glace (pour fournir de l’eau).
En attendant l’établissement d’une première colonie lunaire, Michelin entend continuer de desservir la terre. C’est pour les livraisons du « dernier kilomètre » qu’il a réalisé le pneu sans air X Tweel, un prototype monté sur un eCargo, un tricycle à assistance électrique fabriqué par Coaster Cycles du Montana.
Selon
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