Le Canada riposte aux tarifs automobiles américains avec une taxe de 25 %

Le gouvernement canadien n’a pas tardé à réagir aux nouvelles taxes américaines imposées par Donald Trump sur l’industrie automobile. Ottawa a annoncé une taxe de 25 % sur les véhicules importés des États-Unis qui ne respectent pas les règles de l’Accord Canada–États-Unis–Mexique (CUSMA). Pour les véhicules conformes à cet accord, une taxe équivalente s’appliquera sur la valeur de leurs composants non canadiens.

Une exception pour les pièces détachées

Contrairement aux États-Unis, qui taxent l’ensemble des véhicules et pièces importés du Canada, Ottawa a choisi d’épargner les pièces détachées américaines destinées aux usines d’assemblage canadiennes. “Nous connaissons les avantages de notre système de production intégré,” a déclaré Mark Carney, chef du Parti libéral, lors d’une conférence de presse à Ottawa. En d’autres termes, le Canada veut éviter de pénaliser ses propres usines et maintenir la fluidité de sa chaîne d’approvisionnement.

Comment les tarifs vont s’appliquer ?

Véhicules non conformes au ACÉUM : Pour être conformes à l’ACÉUM une véhicule doit avoir 75 % de pièces nord-américaine. Si le véhicule est non-conforme, on applique la taxe de 25 %

Véhicules conformes au ACÉUM : une taxe de 25 % sera appliquée uniquement sur la valeur des composants non canadiens.

Pièces détachées américaines : exemptées pour éviter de perturber la production des usines canadiennes.

Contenu mexicain : aucun tarif supplémentaire, puisque le Mexique continue de respecter l’accord USMCA.

Sur les 670 000 véhicules américains fabriqués et exportés des États-Unis vers le Canada l’an dernier, 90 % étaient conformes à l’entente de libre échange. Ce qui veut dire qu’environ 67 000 véhicules seraient touchés par une taxe de 25 %

Un impact économique massif

Les nouvelles taxes américaines, entrées en vigueur le 3 avril à 00h01, risquent de bouleverser l’industrie automobile nord-américaine. En réaction, le gouvernement canadien estime que ses contre-mesures pourraient générer environ 8 milliards de dollars par an, qui seront réinvestis pour soutenir les travailleurs et les entreprises touchés.

“Trump met fin à 80 ans de leadership économique mondial des États-Unis. C’est une tragédie, mais aussi une nouvelle réalité,” a commenté Carney.

Des répercussions déjà visibles

Moins de 24 heures après l’annonce de Trump, les effets se font déjà sentir au Canada. L’usine Stellantis de Windsor fermera ses portes pendant au moins deux semaines à compter du 7 avril, mettant temporairement à pied des centaines de travailleurs. Aux États-Unis, Stellantis prévoit aussi de licencier près de 1 000 employés dans ses usines du Michigan et de l’Indiana.

Une stratégie à double tranchant

Alors que le Canada suit une stratégie de représailles mesurée, le secteur automobile nord-américain entre dans une période d’incertitude. Reste à voir si ces tensions commerciales provoqueront un rééquilibrage des chaînes d’approvisionnement ou une escalade qui pénalisera l’ensemble du marché.

Avec des renseignements d’Automobile News

Le texte Le Canada riposte aux tarifs automobiles américains avec une taxe de 25 % provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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