La Bolt a connu des moments difficiles depuis la mise en marché de la version EUV et GM songe à offrir autre chose sur le marché. Chevrolet dévoilera en septembre l’Equinox EV qui ne devrait pas coûter beaucoup plus cher que la Bolt selon les propos tenus par Chevrolet et il y aura aussi le Blazer EV qui arrive bientôt.
Les petites voitures n’ont plus la cote
GM estime sans doute que la Bolt a été populaire à une époque où l’offre était moins étoffée et en raison du prix abordable. Mais attention, la Bolt est encore populaire et GM le fait aussi pour des raisons financières, car GM met plus de profits dans ses poches en vendant un modèle Equinox ou Blazer que la petite Bolt. « C’est un excellent produit pour le moment. Il sera avec nous pendant un certain temps. Mais au fur et à mesure que nous augmentons les volumes, les portefeuilles changent », a déclaré Steve Majoros, vice-président du marketing de Chevrolet.
Le même sort que la Volt
GM réserve sans doute à la Bolt le même sort que la Volt qui nous a quittés en pleine gloire alors que les modèles se vendaient très bien. Un jour, GM a décidé de faire de la place pour les nouveaux modèles électriques. GM a injecté 7 milliards de dollars dans ses capacités de production au Michigan. Cela inclut l’usine d’Orion, où la Bolt est actuellement construite. Le modèle partagera éventuellement une ligne de production avec la
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