Land Rover defender 110 V8 2022

Le Defender a toujours joué le rôle du tout-terrain à tout faire relativement abordable et surtout inconfortable durant des générations. La plus récente mouture a laissé loin derrière cette réputation d’utilitaire plus près du tracteur que du VUS. Avec l’ajout d’un V8 d’origine Jaguar sous le capot, ce nouveau Defender arrive dans un Nouveau Monde qui le rapproche du Range Rover.
L’Angleterre dans ce qu’elle fait de mieux
Peu de véhicules évoquent mieux la Grande-Bretagne que le Defender. Le Prince Phillip a fait son dernier voyage à la chapelle Saint-Georges dans un corbillard Defender personnalisé qu’il avait aidé à créer. C’est tout dire. Cette onéreuse version V8 que l’on a découverte dans un récent film de James Bond (No time to die) est l’archétype des voitures de vilains. Notre modèle à l’essai avec l’ensemble noir donne des airs de méchant à ce VUS quatre portes qui se déplace avec assurance, peu importe la route.
Un charme à conduire
Le Defender est offert en modèle 90 (deux portes) ou en modèle 110 (4 portes). Vous avez même le choix d’un modèle 130 depuis peu qui est un modèle 4 portes allongé qui offre une troisième rangée de sièges. Il faut admettre que les lignes plaisent à tous. Durant ma semaine d’essai, c’était l’unanimité autour de moi. Peu de véhicules tout-terrain dégagent autant de personnalité. Pour dire les choses simplement, il y l’air vraiment cool. Notre modèle V8 cache sous son capot un moteur de 5 litres compressé de 518 chevaux et

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