L’ancien patron du directoire de VW accepte de payer 14,7 millions en dédommagement

Celui par qui le scandale Volkswagen est arrivé en 2015, Martin Winterkorn a accepté de payer un dédommagement de 10 millions d’Euros (14,7 millions dollars à son ancien employeur. Le conseil de surveillance de Volkswagen avait décidé le 26 mars dernier de réclamer des dommages et intérêts à l’ancien patron du directoire le Professor Martin Winterkorn et l’ancien patron du directoire d’Audi Rupert Stadler.

Sortie côté court
Martin Winterkorn avait démissionné de son poste de président du directoire une semaine seulement après que le scandale des moteurs Diesel a éclaté, le 23 septembre 2015. Le conseil du directoire a jugé que le professeur Winterkorn avait manqué à ses obligations de diligence en omettant de clarifié de manière convaincante les raisons de l’utilisation de logiciels frauduleux dans les moteurs TDi 2.0 litres vendus sur le marché nord-américain entre 2009 et 2015.

Selon Business Insider, un accord pourrait être conclu cette semaine entre VW, l’ancien président et d’autres cinq autres responsables du groupe.
Le conseil de surveillance de Volkswagen doit discuter de l’accord au cours du week-end, ont déclaré à Reuters deux sources proches du dossier. Une assemblée générale annuelle des actionnaires en juillet devra ensuite l’approuver.

VW est avare de commentaires
Volkswagen n’a pas commenté l’affaire. Précisons pour situer le début que lors de sa dernière année au service de Volkswagen Martin Winterkorn avec empoché 15,86 millions d’euros sans parler de son indemnité de départ qui d’élevait autour de 45 millions d’Euros (70 millions de dollars). Alors qu’il

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Volkswagen élimine la dernière boîte manuelle de sa gamme nord-américaine

Volkswagen vient officiellement de tirer un trait sur l’un des derniers symboles du plaisir de conduire traditionnel : la boîte manuelle. Le constructeur allemand a confirmé que la Volkswagen Jetta GLI abandonnera définitivement sa transmission…

Un nouveau problème force l’arrêt de production des F-150

Ford Motor Company traverse une nouvelle zone de turbulence avec son modèle phare, le Ford F-150. Après les problèmes d’approvisionnement en aluminium qui ralentissent la production depuis plusieurs mois, voilà qu’un nouvel ennui technique…

Ferrari dévoile sa première voiture électrique

Ferrari vient officiellement d’entrer dans l’ère électrique avec la présentation de la Luce, un modèle aussi audacieux que controversé. Cette grande berline fastback à cinq places abandonne pratiquement tous les repères stylistiques…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by