Lancement de Nissan Energy… et l’accès à 17 800 bornes de Tesla

Nissan avait de bonnes nouvelles à communiquer aux propriétaires de son VUS Ariya hier alors que la compagnie annonçait le lancement du réseau de recharge Nissan Energy (NECN : Nissan Energy Charging Network).

La particularité de ce dernier, c’est qu’il va donner aux propriétaires l’accès à 17 800 bornes du réseau de Tesla aux États-Unis et au Canada. Le tout sera opérationnel à compter de mardi prochain, soit le 10 décembre.

En tout, l’ajout de ces bornes accessibles pour les détenteurs de modèles Ariya porte le total à 100 000 stations de recharge publiques aux États-Unis et à quelque 25 000 au Canada.

Les propriétaires auront besoin d’un adaptateur pour être en mesure de se brancher aux prises NACS (North American Charging Standard) de Tesla. Il sera offert par Nissan au prix de 309 99 $ CA, et il peut être commandé auprès des concessionnaires de la marque.

À compter de 2025, les modèles électriques arborant le logo de Nissan et destinés à nos marchés seront fabriqués avec le port NACS.

Nissan rappelle qu’en plus de l’accès aux chargeurs de Tesla, le réseau NECN comprend également l’accès aux réseaux ChargeHub, Shell, Flo, Chargepoint, Circuit électrique, BC Hydro, ainsi que Ivy. Aux États-Unis, on parle des réseaux Electrify America, Shell, Chargepoint et EVgo.

Et le processus est simplifié avec l’application MyNissan. Cette dernière permet aux propriétaires de repérer des bornes à distance pour vérifier leur disponibilité, surveiller l’état de la recharge de leur véhicule et aussi procéder au paiement via l’appli.

Les véhicules Nissan (nouvelles à venir concernant l’autre modèle électrique de la marque, la berline LEAF) rejoignent ainsi ceux de Ford, de General Motors et de Volvo qui ont accès aux bornes de Tesla. D’autres vont suivre en 2025, alors que quantité de constructeurs ont décidé d’emboîter le pas avec l’utilisation des ports NACS de Tesla.

Une mesure de plus qui est susceptible de faire la différence pour certains entre l’achat d’un modèle électrique ou le report de ce geste.

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