La pénurie de puces électroniques continue de faire des victimes

Ce sont les trois constructeurs automobiles américains qui sont les plus touchés par la crise des micropuces. Ford absorbe la plus grande perte avec près de 325 000 véhicules qui ne seront pas construits d’ici la fin de l’année 2021. General Motors et Stellantis ne sont pas très loin derrière avec respectivement 278 000 et 252 000 en moins selon une étude menée par AutoForecats Solutions aux États-Unis.
Pas seulement les puces
Les analystes du secteur automobile soulignent que les puces électroniques ne sont pas les seules responsables de ce manque à gagner. Il y a aussi une pénurie de certains matériaux comme la mousse pour le rembourrage des sièges et le plastique. Pendant que des alliances se forment avec la Corée du Sud pour améliorer l’approvisionnement en puces, Ford prévoit encore d’autres temps d’arrêt pour la production du F-150, y compris des plus petites semaines de travail à son usine de Dearborn, et de Kansas City, les semaines du 31 mai et du 7 juin. Selon les estimations d’AutoForecast Solutions, environ 110 000 Ford F-150, 47 000 Explorer, 38 000 Edge et 37 000 Escape en plus de 27 000 fourgonnettes Ford Transit ne seront pas construites.
Stellentis aussi touché
Parmi les plus grosses pertes de production enregistrées par Stellantis jusqu’à présent, on compte environ 99 000 Jeep Cherokee, 42 000 Jeep Compass et 26 000 Chrysler Voyager. La production de l’usine de Windsor, en Ontario, sera interrompue cette semaine, et les deux usines de montage ne fonctionneront que

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Des rappels en double pour 387 000 modèles Ford

Ford fait face à une situation plutôt embarrassante. Le constructeur américain doit rappeler une deuxième fois plus de 387 000 véhicules Ford et Lincoln aux États-Unis, après avoir découvert que des réparations effectuées lors de rappels…

Le Silverado 1500 sur le point de quitter l’usine d’Oshawa

General Motors se dirige vers l’abandon de la production du Chevrolet Silverado 1500 à l’usine d’Oshawa avant la fin de 2026, selon plusieurs analystes de l’industrie. Si cette décision se concrétise, elle représenterait un nouveau…

Plus de 1 000 Polestar 2 fabriquée en Chine en route vers le Canada

Après une absence de près de deux années-modèles, la Polestar 2 s'apprête à retrouver les salles de montre canadiennes. Le constructeur suédois, propriété du géant chinois Geely, profitera du nouveau système de quotas mis en…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by