La Nissan GT-R tire officiellement sa révérence après 18 ans

Après 18 ans de performances et d’évolutions, Nissan tourne officiellement la page de la GT-R R35. Le constructeur japonais a cessé de prendre des commandes au Japon, marquant la fin d’une époque pour ce monstre de la route.

Lancée en 2007, la R35 a bénéficié de multiples améliorations au fil des années, mais les normes de plus en plus strictes en matière de sécurité, d’émissions et de bruit ont progressivement réduit sa présence sur le marché. La production avait déjà cessé en Amérique du Nord en octobre 2024, tandis que l’Europe, le Royaume-Uni, l’Australie et la Nouvelle-Zélande avaient fait leurs adieux bien avant.

Le message d’adieu de Nissan

Le 28 février 2025, Nissan a publié un communiqué sur son site officiel confirmant la fin des commandes pour la GT-R au Japon :

« Nous avons reçu de nombreuses commandes pour la Nissan GT-R et avons terminé d’accepter celles pour la production planifiée. Nous souhaitons exprimer notre sincère gratitude à tous nos clients pour leur soutien depuis son lancement en 2007. »

Cette annonce officialise ce que de nombreux passionnés redoutaient : la GT-R 2025 sera bel et bien le dernier modèle de la génération R35.

Godzilla n’est plus

Surnommée « Godzilla », la GT-R s’est forgé une réputation de supercar killer, capable de rivaliser avec les plus grandes références du segment. Présentée au Salon de Tokyo 2007, elle s’est inspirée des concepts de 2001 et 2005 avant d’entrer en production. Sous son capot, le V6 biturbo de 3,8 litres a évolué au fil du temps, passant de 480 chevaux en 2007 à 565 chevaux en 2023, avec une version Nismo culminant à 600 chevaux. Trois liftings majeurs ont jalonné sa carrière, en 2010, 2016 et 2023, témoignant de la volonté de Nissan de maintenir son icône dans la course.

Un avenir électrique pour la GT-R ?

Alors que certains espéraient un dernier baroud d’honneur thermique, Nissan semble prendre une autre direction. En 2023, la marque a dévoilé le Hyper Force Concept, un supercar électrique futuriste qui pourrait donner naissance à la GT-R R36.

Toutefois, le développement de cette future GT-R repose sur l’arrivée des batteries à électrolyte solide, attendues au plus tôt en 2028. En attendant, Nissan pourrait opter pour une solution hybride afin de faire la transition avant le passage au tout-électrique.

Le futur de la GT-R est donc encore incertain, mais une chose est sûre : l’héritage de Godzilla ne disparaîtra pas si facilement.

Conclusion : un mythe qui s’endort, en attendant sa renaissance

La fin de la Nissan GT-R R35 marque la clôture d’un chapitre emblématique pour les amateurs de sportives japonaises. En attendant une éventuelle R36, la GT-R rejoint désormais le panthéon des légendes automobiles, où elle restera à jamais gravée dans l’histoire.

Avec des renseignements de Carscoops

Le texte La Nissan GT-R tire officiellement sa révérence après 18 ans provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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