La Kia Forte est morte, vive la K4

La nouvelle Kia K4, petite soeur de la K5, vient d’être dévoilée juste avant le Salon de l’Auto de New York, et elle remplacera officiellement la Forte en tant que petite berline de la marque. Elle adopte un design plus audacieux que celui de la voiture qu’elle remplace et s’inspire clairement des récents véhicules électriques et concepts de Kia.

Le design reprend les lignes nettes et les larges passages de roues des véhicules comme l’EV9. Les passages de roues en particulier ont des sections bombées qui mettent vraiment en valeur les roues et la largeur de la voiture, tandis que les poignées de porte arrière cachées contribuent à donner un aspect pseudo-coupé. À l’avant, les phares adoptent les éléments verticaux populaires sur le Telluride tout en conservant certains aspects profilés. La calandre fine se fond dans ce qui semble être un capot très bas et long. Le profil de la K4 ressemble beaucoup plus à celui d’un hayon fastback, bien que Kia n’ait pas précisé s’il aura un hayon ou un coffre. Et en ce qui concerne l’arrière, il présente des feux arrière presque pleine largeur avec des éléments verticaux qui reflètent l’avant.

L’intérieur de la K4 a une sensation très Kia. Il a ce look biseauté et ciselé de l’EV9 encore une fois, même jusqu’aux graphiques sur le monolithe à double écran en haut du tableau de bord. Les bouches d’aération sont intégrées dans le tableau de bord large et bas qui est tellement à la mode. Nous aimons la couleur verte douce de l’intérieur, et cela met en évidence un intéressant jeu d’asymétrie avec la partie du panneau de porte du conducteur rejoignant le tableau de bord qui est noire, tandis que la même partie de la porte du passager est colorée.

La principale partie du puzzle qui nous manque sur la K4 concerne tous les détails techniques. Nous pouvons dire qu’une sorte de combustion interne est proposée sur la K4, car il y a clairement une lecture du compte-tours sur le tableau de bord. Mais nous ne savons pas si elle utilisera les mêmes moteurs atmosphériques et turbo que celle qui la précède, ou si elle aura de nouvelles options telles qu’un hybride. Nous sommes également curieux des informations sur la taille et le châssis, en particulier pour la première car elle semble un peu plus grande que la Forte qu’elle remplace.