Un des effets inattendus de l’invasion de l’Ukraine par la Russie est le prix des métaux utilisés dans les voitures. De l’aluminium dans la carrosserie au palladium dans les convertisseurs catalytiques en passant par le nickel de haute qualité dans les batteries des véhicules électriques. Les automobilistes risquent de payer cette facture qui sera élevée.
Un dommage collatéral
Alors que les métaux n’ont pas encore été la cible des sanctions occidentales, plusieurs expéditeurs et fournisseurs de pièces automobiles évitent déjà les marchandises russes, ce qui accroît la pression sur les constructeurs automobiles, déjà ébranlés par la pénurie de puces et la hausse des prix de l’énergie. Cela crée une pénurie de matériel qui fait grimper le prix. L’aluminium et le palladium ont tous deux atteint des niveaux record lundi, tandis que le nickel, qui est également utilisé pour fabriquer de l’acier inoxydable, a franchi la barre des 100 000 dollars la tonne pour la première fois.
Le coût de l’aluminium en hausse de 60 %
Le coût de l’aluminium a augmenté de 60 % dans les 4 derniers mois. Les fonderies sont maintenant dans l’obligation de revoir les prix négociés avec des fournisseurs il y a quelques mois seulement. Le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré qu’une fin de la pénurie de puces pourrait aider les constructeurs automobiles à compenser la hausse des prix des métaux et de l’énergie, mais il ne s’attend pas à une résolution des problèmes liés aux semi-conducteurs cette année.
La Russie est un grand fournisseur de
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