Infiniti QX80 R-Spec : un VUS de 1000 chevaux inspiré de la GT-R

Infiniti arrive au SEMA Show 2025 avec une proposition aussi audacieuse qu’impressionnante : le QX80 R-Spec Concept.

Ce prototype reprend la base du grand VUS QX80, mais la transforme en une bête de performance propulsée par un moteur biturbo de Nissan GT-R gonflé à 1000 chevaux. Ce concept, qui suit le QX80 Track Spec dévoilé cet été à The Quail, pousse encore plus loin la vision d’un VUS de grand luxe à la sauce performance.

Infiniti QX80 R-Spec : un VUS de 1000 chevaux inspiré de la GT-R | Auto123.com

Un moteur de GT-R… sous le capot d’un QX80

Alors que le Track Spec se contentait du V6 biturbo de 3,5 litres du modèle de série, porté à 650 chevaux, le R-Spec monte d’un cran. Sous son capot se loge le V6 biturbo de 3,8 litres de la Nissan GT-R R35, largement modifié pour atteindre la barre des 1000 chevaux. Le moteur a été entièrement retravaillé : turbocompresseurs Garrett G-series, double intercooler, collecteurs d’échappement sur mesure, nouveau système d’alimentation et pistons renforcés.

La transmission reçoit des refroidisseurs supplémentaires, tandis qu’un différentiel arrière électronique verrouillable complète l’ensemble.

Des freins et une suspension à la hauteur

Avec près de 6500 lb sur la balance, il fallait du sérieux pour stopper cette machine. Infiniti a donc repris les freins en carbone-céramique de la GT-R, une première sur un QX80.

Le concept repose sur une suspension à combinés filetés spécialement développée pour abaisser le centre de gravité et améliorer la tenue de route. Il roule sur des jantes de 24 pouces de couleur bronze inspirées de la GT-R, chaussées de pneus Yokohama Parada Spec-X de 315 mm de large.

Un style agressif et spectaculaire

Visuellement, le QX80 R-Spec en met plein la vue. Sa carrosserie élargie et son kit aérodynamique rappellent le design de la GT-R T-Spec Takumi Edition, qui marquait la fin de la lignée R35 en 2024.

À l’avant, un pare-chocs retravaillé avec de nouvelles prises d’air, un splitter proéminent et des feux antibrouillard intégrés donnent le ton. À l’arrière, un diffuseur massif, quatre sorties d’échappement et un aileron prononcé complètent le look.

Le tout est enveloppé d’un film violet iridescent qui passe du bleu profond au pourpre royal, avec des reflets rouges et orangés selon la lumière — un effet spectaculaire digne d’un concept-car SEMA.

Pas pour la production, mais un message clair

Même si Infiniti n’a pas l’intention de produire un QX80 de 1000 chevaux, le R-Spec envoie un signal fort : la marque veut injecter plus de sportivité dans sa gamme de VUS de luxe.

Selon un cadre d’Infiniti, une version plus performante du QX80 est bel et bien à l’étude, et le réseau de concessionnaires aurait déjà manifesté un fort intérêt pour un modèle inspiré du Track Spec.