Hyundai Santa Fe hybride 2021

L’actuelle génération de Santa Fe est arrivée en 2019. Nous avons donc été un peu surpris lorsque Hyundai a annoncé des changements aux modèles il y a quelques mois. Il ne s’agit pas d’un nouveau modèle, mais une solide mise à jour après seulement deux ans. Cela démontre encore une fois que les constructeurs coréens sont agressifs. On voit tout de suite le nouveau style de calandre, les nouvelles jantes et surtout l’arrivée de deux nouveaux modèles hybrides. Notre modèle à l’essai cette semaine est un modèle hybride conventionnel et l’autre qui arrivera un peu plus tard cette année est un hybride branchable. Un style dans l’ensemble plus moderne qui s’harmonise bien avec le Palisade et le nouveau Tucson 2022 qui arrive très bientôt.
Pour l’économie de carburant d’abord
Nous ne vous raconterons pas d’histoire. Notre brève expérience au volant de 48 heures n’était pas palpitante. Le mot émotion ne fait pas partie du vocabulaire employé pour décrire les sensations de conduite. Un modèle hybride par définition existe pour brûler le moins de carburant possible et le Santa Fe réussit bien cette tâche. Notre modèle à l’essai une version Luxury offre un moteur 1,6 litre que l’on retrouve dans nombres de modèles de la famille. Il fait à lui seul 177 chevaux. Le moteur électrique ajoute une puissance de 60 chevaux. La puissance combinée utilisable est de 226 chevaux pour 258 lb-pi de couple. Des chiffres tout à fait honnêtes qui permettent des déplacements silencieux et en douceur. Plus tard, Hyundai

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