Hyundai et Kia débloquent un autre 2 milliards de dollars pour résoudre leurs problèmes de moteurs

C’est une saga qui semble interminable pour les propriétaires touchés. Hyundai et Kia ont mis de côté 2,9 trillions de wons (2 milliards de dollars US) au troisième trimestre pour couvrir les problèmes liés aux moteurs GDI Theta défectueux.

Un problème qui coûte cher

Comme le rapporte Bloomberg, Hyundai a consacré 900 millions de dollars US à cette affaire, soit 44 % des bénéfices estimés du constructeur au troisième trimestre. La part de Kia s’élève à 1,1 milliard de dollars supplémentaires, soit 66 % de ses bénéfices estimés pour ce trimestre.

Des moteurs 4 cylindres qui continuent de donner des maux de tête

Hyundai et Kia sont collectivement confrontés à des problèmes avec les moteurs GDI Theta depuis des années maintenant, en particulier les modèles Theta II de 2,0 litres et 2,4 litres. Les problèmes sont principalement liés à des défauts de fabrication des vilebrequins. Des copeaux et des parcelles métalliques provenant du processus de fraisage du vilebrequin étaient laissés sur place et pénétraient dans les canaux d’huile du moteur. Avec le temps, ce matériau peut bloquer l’écoulement de l’huile vers certaines parties du moteur, provoquant une usure accélérée et une éventuelle défaillance des roulements.

Des millions de moteurs touchés

Environ 2,4 millions de Hyundai et 1,8 million de Kia sont potentiellement concernées par ces problèmes, ce qui constitue un énorme problème pour les entreprises. Un recours collectif a finalement été intenté contre les entreprises, couvrant une série de modèles Hyundai et Kia construits de 2011 à 2019. En conséquence, un

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