Hydro-Québec en mauvais état dans la région de Montréal

Hydro-Québec fait face à une crise majeure sur l’île de Montréal. Selon un document interne de septembre 2023, obtenu par Radio-Canada, la majorité de ses équipements stratégiques sont en fin de vie, créant une situation « préoccupante ». Ce document souligne l’urgence d’agir face aux pannes fréquentes des dernières années.

Équipements obsolètes et risques accrus

L’état du réseau montréalais est alarmant : 70 % des équipements stratégiques, comme les postes de distribution et les transformateurs, ont dépassé leur durée de vie utile. Plus de 20 % de ces équipements ont entre 61 et 70 ans, une proportion bien plus élevée que dans le reste du Québec.

Défaillances et interruptions en hausse

L’année 2023 a été l’une des pires en termes de pannes, avec un indice de continuité atteignant 1459 minutes par client, soit une augmentation de 998 % par rapport à 2022. Le verglas du printemps 2023 a particulièrement contribué à cette situation.

Menace pour les services essentiels

Hydro-Québec avertit d’une possible défaillance majeure des équipements à Montréal, ce qui pourrait affecter le métro, les feux de circulation, l’éclairage et le chauffage. Jean-Pierre Finet, un expert, souligne que certains actifs ont plus que doublé leur durée de vie, augmentant le risque d’incidents.

Négligence et manque d’investissements

Le réseau a manqué d’entretien pendant des années, en grande partie pour maintenir des tarifs bas et des dividendes élevés, selon des critiques internes. La vérificatrice générale Guylaine Leclerc a déjà noté une baisse marquée de la fiabilité du réseau dans son rapport de décembre 2022.

Investissements en cours, mais insuffisants

Hydro-Québec a investi plus de 1 milliard de dollars au cours des 10 dernières années pour renforcer le réseau de Montréal et prévoit d’injecter 3 milliards de plus d’ici 2035. Cependant, ces efforts ne suffiront pas à répondre aux besoins croissants et à la transition énergétique de l’île.

Défis de main-d’oeuvre et expertise

La société d’État mentionne également une surcharge de travail et une perte d’expertise parmi ses employés à Montréal. Bien que l’effectif total ait augmenté, le syndicat des employés de métier signale une baisse du nombre de ses membres, malgré une augmentation du nombre d’abonnements. Hydro-Québec doit rapidement redresser la situation pour éviter des pannes majeures et garantir un service fiable à Montréal, tout en gérant efficacement la consommation électrique et en attirant de nouveaux talents.

Avec des renseignements de La Presse

Le texte Hydro-Québec en mauvais état dans la région de Montréal provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Le nouveau V8 de GM sera fabriqué au Canada

Dans un contexte où l’électrification domine les discours, General Motors choisit de rappeler que le V8 n’a pas dit son dernier mot. Le 29 avril, le constructeur a confirmé un investissement majeur de 691 millions de dollars à son usine…

Rouler à Monaco en F1 check

C’est avec un sourire qui en disait long que Bertrand Godin m’a répété cette phrase toute simple mais tellement rempli de sens. Le petit bonhomme de 10 ans qui regardait Gilles Villeneuve courir en F1 venait de réaliser le rêve de toute…

Deux assureurs québécois réclament 72 M$ à Honda, Toyota et Stellantis

Le vent tourne dans la lutte contre le vol automobile au Canada. Après des années où les assureurs absorbaient les pertes, certains passent désormais à l’offensive — et visent directement les constructeurs. Le 13 avril 2026, les assureurs…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by