Honda tous azimuts au Salon de la mobilité du Japon

Le Japan Mobility Show 2025 est un gros salon pour Honda, qui a présenté une gamme très étendue de véhicules de prochaine génération, allant d’une espèce de siège sur roues électrique à un jet privé, en passant par une fusée qui vise à placer des satellites en orbite sans trop polluer.

Honda Uni One

Toshihiro Mibe, le PDG de Honda, a utilisé sur scène le Honda UNI-ONE. Il s’agit d’un appareil de mobilité personnelle très particulier qui ressemble à un tabouret ou à une chaise high-tech. C’est un type de mobilité très populaire au Japon. L’UNI-ONE est un véhicule mains libres et auto-équilibré. Il est conçu pour être utilisé en position assise.

L’appareil se dirige simplement en transférant le poids de votre corps. Il dispose de deux positions : une position assise détendue, semblable à celle d’un fauteuil de bureau, et une position plus élevée, au niveau de quelqu’un qui est debout. Le but de l’UNI-ONE n’est pas de remplacer la marche, mais de réduire la charge physique dans de grands espaces intérieurs. Honda dit qu’il est déjà utilisé dans des parcs à thème en Asie.

Honda indique avec le Uni One que l’avenir de la mobilité ne se limite pas aux voitures électriques (comme la “Honda 0 Series” ou la “Prelude” également présentées au salon), mais inclut aussi ces nouvelles formes de micro-mobilité personnelle.

Honda Super-One avec Boost Mode

Mais on vit une période de transition entre l’essence et l’électrique et Honda semble vouloir en profiter pour essayer certaines choses. Par exemple, le constructeur pourrait vendre au Japon bientôt un véhicule dérivé du concept Super-One, une citadine électrique qui possède un «Boost Mode» assez spécial : en appuyant sur un bouton, le véhicule augmente en puissance, et son moteur électrique agit comme un moteur à essence à boîte automatique. Il va ainsi simuler le passage des rapports.

Honda, on le sait, a déjà breveté une boîte de rapports manuelle pour véhicules électriques. Le constructeur japonais trouve important de conserver l’esprit de conduire des 100 dernières années malgré la transition vers l’électrique.

Honda 0 alpha

On ne sait pas si ce Boost Mode sera proposé sur le petit VUS urbain Zero Alpha que Honda a dévoilé à Tokyo. Le nouveau venu complète la gamme Zero, et sera mis en marché partout dans le monde, donc aussi chez nous, peut-être, en 2027. L’Alpha se joint aux 0 Saloon et 0 SUV, mais il sera beaucoup plus abordable. Honda vise le marché des petits VÉ d’entrée de gamme comme ceux que Tata vend en Inde et que BYD vend ailleurs dans le monde.

Honda Prelude

Tout ça nous amène à la nouvelle Prelude. Honda a présenté un “Concept Prelude” lors de l’édition précédente du Salon en 2023. Ce que vous voyez cette année est le modèle de production final, qui vient d’être commercialisé au Japon en septembre (2025).

Contrairement à la tendance du tout-électrique, la Prelude fait le pari de l’hybridation pour le plaisir de conduire. Honda la positionne comme un modèle qui incarne “la joie de conduire” à l’ère de l’électrification, en se concentrant sur les sensations plutôt que sur la puissance pure.

La nouvelle Prelude est un coupé 2+2 équipé du système hybride e:HEV de Honda. Elle combine le moteur essence de 2 litres à injection directe (cycle Atkinson) de la Civic hybride à deux moteurs électriques. Ce système livre une puissance totale de 184 ch et un couple de 230 livres-pied. Tout ça est livré aux roues avant via une boîte CVT qu’on dit « nettement améliorée » par rapport à une CVT conventionnelle.

Pour éviter la sensation “linéaire” d’une transmission e-CVT, Honda a intégré un système appelé «Shift S+» qui simule des changements de vitesse virtuels lors des fortes accélérations, donnant au conducteur une sensation de boîte de vitesses manuelle ou automatique traditionnelle.

Le modèle exposé au salon est le véhicule de série. Son apparition marque le début de son déploiement mondial après son lancement réussi au Japon le mois dernier. On aura l’occasion d’en reparler c’est certain.

Le texte Honda tous azimuts au Salon de la mobilité du Japon provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile