Honda et Toyota s’unissent sous une nouvelle bannière

Les filiales canadiennes de Honda Canada Inc. et Toyota Canada Inc., ainsi que leurs divisions manufacturières Honda of Canada Mfg. et Toyota Motor Manufacturing Canada, annoncent la création de l’Association canadienne de l’industrie manufacturière du Pacifique (ACIMP). Cette nouvelle entité vise à offrir une voix commune aux deux plus importants constructeurs automobiles du pays, tout en intégrant leur vaste réseau de fournisseurs, notamment les équipementiers japonais implantés au Canada.

Un poids lourd de la production automobile canadienne

L’ACIMP ne part pas de zéro. À eux seuls, Honda et Toyota représentent une part dominante de l’industrie manufacturière automobile canadienne. En 2025, ces deux groupes ont assemblé plus de 75 % des véhicules produits au pays et employé plus de 60 % de la main-d’œuvre dans les usines d’assemblage. Autrement dit, cette nouvelle association devient instantanément un acteur incontournable dans toute discussion liée à l’avenir de l’automobile au Canada.

Un canal direct avec les gouvernements

L’objectif principal de l’ACIMP est clair : structurer le dialogue avec les gouvernements fédéral et provinciaux. Dans un contexte de transformation rapide de l’industrie — électrification, pression réglementaire et enjeux de compétitivité — Honda et Toyota souhaitent défendre plus efficacement leurs intérêts communs. Selon Dave Jamieson, président du conseil d’administration de l’ACIMP, cette initiative arrive à un moment critique pour le secteur. L’association entend promouvoir des politiques pragmatiques, fondées sur des données concrètes, afin de protéger les emplois, stimuler les investissements et renforcer les chaînes d’approvisionnement.

Une industrie en mutation rapide

Le lancement de l’ACIMP intervient alors que l’industrie automobile traverse une période charnière. L’électrification des gammes, la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la modernisation des cadres réglementaires redéfinissent les règles du jeu. Tim Hollander souligne que, depuis plus de 40 ans, les équipes de Honda et Toyota contribuent activement à l’économie canadienne. La création de cette association reflète une volonté de consolider ces acquis tout en préparant l’avenir.

Un leadership crédible à la tête de l’ACIMP

Pour piloter cette nouvelle organisation, l’ACIMP a nommé Brendan Sweeney au poste de président-directeur général. Reconnu comme l’un des analystes les plus influents du secteur automobile canadien, il apporte une expertise issue du milieu universitaire, notamment à l’Université McMaster et à l’Université Western. Son approche axée sur la collaboration et les solutions devrait permettre à l’ACIMP de jouer un rôle stratégique dans les discussions entourant la politique industrielle canadienne.

Un rôle clé dans les négociations et la transition électrique

L’ACIMP entend s’imposer rapidement comme un interlocuteur majeur dans les dossiers structurants, notamment les négociations liées à l’Accord Canada–États-Unis–Mexique et les consultations sur la future stratégie fédérale du secteur automobile. Au-delà de ces enjeux, l’association concentrera ses efforts sur des thèmes clés comme les véhicules électriques, les normes environnementales et la compétitivité manufacturière. L’objectif est clair : assurer la pérennité d’une industrie qui demeure essentielle à l’économie canadienne.

Conclusion

Cette initiative n’est pas anodine. Elle traduit une réalité de plus en plus évidente : le centre de gravité de la production automobile au Canada s’est déplacé vers les constructeurs japonais, au détriment des Big Three traditionnels. En structurant leur influence via l’ACIMP, Honda et Toyota se dotent d’un levier politique puissant, particulièrement dans un contexte où les décisions gouvernementales — subventions, normes environnementales, accords commerciaux — ont un impact direct sur les investissements industriels. C’est aussi un signal clair envoyé à Ottawa : l’avenir de la fabrication automobile au Canada passera par des décisions rapides, cohérentes et compétitives à l’échelle nord-américaine.

Le texte Honda et Toyota s’unissent sous une nouvelle bannière provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

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