Historique de la Porsche 928

L’histoire de la 928 est singulière. C’est la première voiture à moteur V8 chez Porsche. Le projet 928 est né en 1971. Mais, il aura fallu attendre en 1977 au Salon de l’auto de Genève pour voir le premier modèle. Le dessin est l’œuvre d’Anatole Lapine né à Riga en Lettonie, élevé en Allemagne (Hambourg). Il a quitté l’Allemagne en 1951 pour aller travailler chez General Motors. Il revient en Allemagne en 1965 pour travailler au centre de recherche d’Opel (qui appartient à GM). Il est recruté par Porsche en avril 1969 et Lapine deviendra le créateur de la ligne de la 928.

Sortir de la dépendance de la 911

Le projet 928 est né de la volonté d’Ernst Fuhrmann, le créateur du quatre-cylindres à plat des Porsche 550 et 718 qui veut ouvrir de nouveaux horizons à Porsche qui dépend trop fortement des ventes de la 911 pour sa survie. Une équipe est donc mandatée pour créer un nouveau modèle dès 1971. La commercialisation va commencer à la fin 1977 pour l978.

Voiture de l’année en Europe

Dès sa sortie sur le marché, la 928 est élue voiture de l’année en Europe. C’est la seule et unique fois que cette récompense est attribuée à une voiture de sport. La voiture est non seulement belle et unique, elle est aussi puissante. Vous avez un moteur V8 en alliage à l’avant qui fait 4,5 litres et 240 chevaux avec injection mécanique, une boîte pont à l’arrière reliée

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