GM abandonne Apple CarPlay, Android Auto au profit de l’IA

General Motors prépare un virage technologique majeur. Le constructeur américain a confirmé qu’il éliminera progressivement Apple CarPlay et Android Auto de tous ses futurs véhicules, qu’ils soient électriques ou à essence, d’ici 2028.

À la place, GM intégrera l’intelligence artificielle Gemini de Google ainsi qu’une nouvelle plateforme de conduite autonome « mains libres et yeux détournés », qui fera ses débuts sur le Cadillac Escalade IQ 2028. Ces annonces ont été faites lors de l’événement « GM Forward » à New York, où la direction a présenté les grandes lignes de sa stratégie logicielle pour les prochaines années.

Qui est Google Gemini ?

Dès 2026, les véhicules GM commenceront à recevoir Google Gemini, un assistant conversationnel utilisant le langage naturel pour interagir avec le conducteur. L’assistant permettra de contrôler le véhicule, planifier des itinéraires, ajuster les paramètres et accéder à divers services en ligne, le tout sans passer par un téléphone intelligent.

GM précise que certains modèles produits depuis 2016 pourraient recevoir une mise à jour logicielle rétroactive. En parallèle, le constructeur développe sa propre plateforme d’intelligence artificielle interne, sans toutefois préciser de calendrier de déploiement.

Fin officielle de CarPlay et Android Auto

Le retrait de CarPlay et Android Auto commencera avec le Cadillac Escalade IQ 2028, avant de s’étendre à toute la gamme GM. Les nouveaux modèles utiliseront le système multimédia maison de GM, conçu pour mieux intégrer les fonctions du véhicule et offrir des mises à jour à distance (over-the-air). Selon GM, cette approche permettra d’unifier l’expérience numérique et de réduire la dépendance envers Apple et Google, une tendance déjà amorcée sur ses véhicules électriques.

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Une nouvelle génération de conduite autonome

Le constructeur lancera également en 2028 une nouvelle génération de système d’assistance à la conduite — un dérivé évolué du Super Cruise actuel.

Cette technologie offrira une conduite réellement « mains libres » et « yeux détournés » (eyes-off) dans certaines conditions sécuritaires. Le système reposera sur un ensemble de capteurs, caméras, radars et lidar, permettant au conducteur de lâcher complètement le volant sur autoroute, tout en restant prêt à reprendre le contrôle au besoin.

GM Energy : de l’électricité à domicile

Autre nouveauté : dès 2026, la division GM Energy offrira en location son système domestique Energy Home, combinant batterie stationnaire et recharge bidirectionnelle. Les propriétaires de véhicules électriques GM seront les premiers à y avoir accès, avant une ouverture au grand public.

Une nouvelle ère post-« Ultra Cruise »

Ces annonces s’inscrivent dans la restructuration technologique de GM, amorcée après l’abandon du projet Ultra Cruise et la réduction des activités de la filiale Cruise (véhicules autonomes). Le constructeur ne vise plus à doubler ses revenus d’ici 2030, mais mise désormais sur les services numériques, les logiciels et l’énergie comme principaux leviers de croissance.

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