Histoire de la Dodge Charger

Le Charger aujourd’hui célèbre est pourtant arrivé assez tard dans la lignées des « Muscle Car » américain. Il aura fallu attendre 1966 au moment où la course à la puissance atteint son apogée États-Unis avant de le voir en vente.

Un marché déjà bien garni

À cette époque, la guerre à la puissance est bien entamée avec un large éventail déjà sur la route. Vous avez par exemple : Buick GSX, Chevrolet Chevelle, Pontiac GTO, Plymouth GTX, Ford Torino, Mercury Cyclone. C’est sans parler des pony car, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Mercury Cougar, Dodge Challenger, Plymouth Barracuda.

L’Alter-ego de la Barracuda

Au moment où Dodge lance la Charger au Salon de l’auto de Detroit en 1966, Chrysler connaît déjà le succès avec son Plymouth Barracuda qui a vu le jour en 1964. Les concessionnaires Dodge qui n’ont rien à offrir à leurs clients le font savoir à Chrysler. Pourtant, l’idée germe depuis un certain temps. Déjà, en novembre 1962, un roadster Charger à deux places construit sur la plateforme de la Dodge Polara convertible était présenté au public. Le modèle a fait l’objet d’attentions particulières; on cherchait à créer le design parfait.

Il faudra cependant attendre quelques années avant que les dés tombent en place. En fait, c’est lors d’une réunion des dirigeants de Dodge avec les représentants des concessionnaires qu’on assiste à un déblocage. Ces derniers ont carrément réclamé une voiture semblable à la Barracuda pour leurs représentants.

En 1965,

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Geely devient le premier constructeur chinois à exporter des VÉ au Canada avec le Lotus Eletre

Le constructeur chinois Geely vient de franchir une étape symbolique dans l’industrie automobile canadienne. Le groupe, propriétaire de Lotus Cars, a confirmé l’expédition de 18 exemplaires du VUS électrique Lotus Eletre vers le Canada…

La guerre en Iran coûtera 4,3 milliards US $ à Toyota

Le plus grand constructeur automobile au monde vient de lancer un sérieux avertissement à l’industrie. Toyota Motor Corporation prévoit que les conséquences économiques de la guerre en Iran lui coûteront environ 4,3 milliards de dollars…

BMW i4 M60

Wow! Un coup de cœur comme je n’en ai pas eu dans l’automobile depuis quelques années. Un coup de cœur que je ne partagerai pas avec mon banquier, mais qui va convaincre n’importe qui qui ne croit pas encore à l’électrique que les…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs

 

/by