Histoire de la DeLorean

Fils d’un immigrant roumain. John Zachary Delorean est né à Détroit le 6 janvier 1925. Il est décédé au New Jersey le 19 mars 2005 à l’âge de 80 ans. DeLorean a connu une brillante carrière dans le monde automobile. Il est devenu directeur général de Pontiac en 1965. C’est è lui que l’on doit le développement de la Pontiac GTO et Firebird.  Il passe ensuite à la tête de Chevrolet en 1969 où il voit au développement de la nouvelle Camaro en 1970 et DeLorean devient vice-président de GM en 1972. Il quitta pourtant GM en pleine ascension pour aller fonder en 1973 la compagnie qui allait porter son nom : la DeLorean Motor Company.

Il quitte pour l’Irlande

John DeLorean avait convaincu le gouvernement britannique de financer l’ouverture d’une nouvelle usine en Irlande du Nord. 100 millions d’euros avaient été accordés au constructeur pour que la production ait lieu près de Belfast, une région où le taux de chômage était très élevé à l’époque.

DeLorean avait d’ambitieux projets pour cette voiture. Il est allé voir le célèbre concepteur Giorgio Giugiaro. Il avait été convaincu par John DeLorean de produire une voiture basée sur le concept Tapiro qu’il avait développé en 1970. La voiture devait être radicale et avant-gardiste sur le plan technique.

Avant-gardiste, mais mal préparée

Renault a été engagé pour construire l’usine, qui employait plus de 2 000 travailleurs au plus fort de sa production. Le moteur a été fabriqué par Renault, tandis

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