GM met fin à la production de la Chevrolet Malibu pour se concentrer sur la nouvelle Chevrolet Bolt électrique

GM annonce des changements majeurs dans son usine de Fairfax

General Motors Co. a confirmé mercredi qu’il mettrait fin à la production de la berline Chevrolet Malibu cet automne dans son usine de Fairfax Assembly, dans le Kansas. Cette décision fait partie d’une stratégie visant à se concentrer sur la fabrication du nouveau véhicule électrique Chevrolet Bolt.

Investissement de GM dans la production de la Bolt électrique

GM prévoit d’investir environ 390 millions de dollars à Fairfax pour préparer la production de la Bolt basée sur l’Ultium, la prochaine génération de ce véhicule électrique.

Réorganisation de la production pour répondre à la demande croissante

La production du petit SUV Cadillac XT4 se poursuivra jusqu’à ce que l’usine soit fermée l’année prochaine pour être rééquipée en vue de la production de la Bolt. Cette réorganisation permettra à GM de répondre aux changements de la demande des clients et de maintenir sa flexibilité sur le marché.

Conséquences pour les employés et engagement envers le syndicat UAW-GM

Kevin Kelly, porte-parole de GM, a souligné que l’arrêt de la production entraînerait un licenciement temporaire des employés concernés. Cependant, ils seront soutenus conformément aux dispositions de l’accord entre GM et le syndicat UAW. Lorsque la production reprendra fin 2025, Fairfax produira à la fois la Bolt EV et la XT4 sur la même ligne d’assemblage.

Avec des renseignements du Detroit News

Le texte GM met fin à la production de la Chevrolet Malibu pour se concentrer sur la nouvelle Chevrolet Bolt électrique provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Le nouveau V8 de GM sera fabriqué au Canada

Dans un contexte où l’électrification domine les discours, General Motors choisit de rappeler que le V8 n’a pas dit son dernier mot. Le 29 avril, le constructeur a confirmé un investissement majeur de 691 millions de dollars à son usine…

Rouler à Monaco en F1 check

C’est avec un sourire qui en disait long que Bertrand Godin m’a répété cette phrase toute simple mais tellement rempli de sens. Le petit bonhomme de 10 ans qui regardait Gilles Villeneuve courir en F1 venait de réaliser le rêve de toute…

Deux assureurs québécois réclament 72 M$ à Honda, Toyota et Stellantis

Le vent tourne dans la lutte contre le vol automobile au Canada. Après des années où les assureurs absorbaient les pertes, certains passent désormais à l’offensive — et visent directement les constructeurs. Le 13 avril 2026, les assureurs…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs