GM détrône Tesla comme premier vendeur de véhicules électriques au Canada

General Motors frappe un grand coup en dépassant Tesla pour devenir le vendeur numéro un de véhicules électriques (VE) au Canada au premier trimestre de 2025. Avec une hausse de 252 % de ses ventes électriques, GM a vendu 5 750 VE entre janvier et mars, surpassant les résultats canadiens de Tesla.

Chevrolet et Cadillac en tête du peloton

Le Chevrolet Equinox EV s’est imposé comme locomotive des ventes avec 1 892 unités écoulées, suivi du Silverado EV (894 unités). Côté luxe, Cadillac a surpris avec son nouveau modèle d’entrée de gamme, l’OPTIQ, qui a trouvé 615 preneurs, presque autant que le LYRIQ (720 unités). Même les gros calibres ont progressé : les GMC Hummer EV Pickup et SUV ont vu leurs ventes grimper respectivement de 232 % (186 unités) et 88 % (252 unités).

Tesla s’effondre au Québec

Selon des données de l’immatriculation au Québec, Tesla n’a enregistré que 524 véhicules au premier trimestre — un plongeon de 87 % par rapport à 2024. Ce recul s’explique en partie par la suspension temporaire des incitatifs fédéraux et provinciaux à l’achat de VE, notamment le programme iZEV, interrompu en janvier. GM n’a pas été épargné : les immatriculations d’Equinox et de Blazer EV au Québec sont restées modestes, malgré une performance solide à l’échelle nationale.

Un portefeuille électrique qui continue de s’élargir

GM n’a pas l’intention de ralentir. En plus du Cadillac Escalade IQL, du LYRIQ-V et du VISIQ, d’autres modèles verront le jour d’ici la fin de l’année. Le très attendu Chevrolet Bolt EV de nouvelle génération est également prévu pour 2026.

Conclusion : GM prend le volant de la transition électrique

Avec 13 modèles électriques déjà en vente, couvrant presque tous les segments du marché, GM capitalise sur un momentum solide. Après avoir devancé Ford et Hyundai-Kia aux États-Unis en 2024, le constructeur américain s’impose maintenant comme un joueur dominant au Canada.

Avec des renseignements d’electrek

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