GM accepte de payer 7,3 millions de dollars à un fond de retraite californien

Vous vous souvenez sans doute des fameux démarreurs défectueux chez GM. Un problème grave qui a causé la mort de 124 personnes aux États-Unis et pas moins de 275 blessés. GM a déjà payé environ 2,6 milliards de dollars US en pénalités et amendes liées à lace problème incluant 900 millions de dollars pour régler une enquête criminelle du ministère américain de la Justice et 1 million de dollars pour résoudre une affaire de comptabilité de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis (U.S. Securities and Exchange Commission).

Un autre 7 millions pour une caisse de retraite

Ce problème que GM a dissimulé pendant des années a fait perdre des millions de dollars au California Public Employees’ Retirement System ou CalPERS. Un juge de la cour californienne vient d’accorder 5,75 millions US ou 7,3 millions canadien à ce fon de pension. En 2017, GM a accepté de payer 120 millions de dollars pour résoudre les réclamations de 49 États américains et du District de Columbia concernant les interrupteurs d’allumage. Les interrupteurs d’allumage défectueux qui pouvaient provoquer le calage des moteurs et empêcher le déploiement des coussins gonflables en cas de collision ont provoqué un rappel qui a débuté en février 2014 de 2,6 millions de véhicules.

GM savait dès 2004 que le contacteur d’allumage présentait un défaut de sécurité, car il pouvait provoquer le non-déploiement des coussins gonflables. Les responsables de la société auraient décidé que ce n’était pas un problème de sécurité et ils ont retardé

Lire la suite sur Annuelauto.ca

 

Autres articles de Benoit Charette:

Porsche met officiellement fin au Macan à essence

C'est la fin d'une époque chez Porsche. Après plus de douze ans de production, le dernier Porsche Macan à essence quittera la chaîne d'assemblage de Leipzig à la fin du mois de juillet. Lancé en 2014, ce VUS compact, présenté à l'époque…

L’industrie automobile européenne en crise

L'industrie automobile européenne entre dans une période de profonde transformation. Selon Hildegard Müller, présidente de la Verband der Automobilindustrie (VDA), le puissant lobby allemand de l'automobile, les suppressions d'emplois et…

Le contrat de sous-marins échappe à l’industrie automobile canadienne

Le gouvernement fédéral espérait transformer le plus important contrat militaire de l'histoire du Canada en levier pour revitaliser l'industrie automobile nationale. Finalement, cette stratégie n'aura pas porté ses fruits. Malgré plusieurs…

Merci à notre partenaire Benoit Charette pour sa contribution à Canada Motor Jobs